緊接著之前推出外觀、內飾對比，以下我們將對這三款車的動力、操控和測試數據進行一系列的比較。同是1.6L的排量價格相近的這三臺車在測試環(huán)節(jié)中又會有怎樣的表現，我們將用實測數據來說明他們之間的差距。（注：由于車輛調配原因，參加測試的世嘉 三廂為手動檔車型，其他兩款為自動擋車型，所以加速環(huán)節(jié)的數據請大家區(qū)別對待） 

      福瑞迪 配備的這臺1.6L發(fā)動機屬于起亞新一代技術結晶的γ(伽馬)發(fā)動機，具有CVVT技術。發(fā)動機的最大功率為90 kw/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。相比同排量的競爭對手，具有一定優(yōu)勢。

      科魯茲

　　科魯茲 配備了1.6L和1.8L兩款ECOTEC發(fā)動機，我們今天試駕駛的1.6L的最大功率也達到了86kw在同級車型中也算是表現不錯的�？启斊澋倪@部發(fā)動機都在經濟性上得到了明顯的改進， DVVT智能可變進排氣氣門技術以及VIM可變進氣歧管系統(tǒng)這些先進技術的應用，使得發(fā)動機達到了動力性與經濟性的平衡。