與奇瑞一樣，路寶節(jié)油π所匹配的5速AMT變速箱同樣源自于意大利馬瑞利，只有“N、R、+、-、A/M”幾個(gè)擋位，手動(dòng)模式與自動(dòng)模式相互切換只需在A/M擋位橫向控制。另外節(jié)油π為了滿足燃油上的低消耗，還特意設(shè)計(jì)了一套“ECO”模式，2500轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)自動(dòng)換擋，而普通自動(dòng)擋模式則在3000轉(zhuǎn)左右換擋。超車時(shí)，深踩油門它也會(huì)自動(dòng)降擋，但降擋之后升擋的時(shí)間較長(zhǎng)，造成的頓挫感將大大減少駕乘舒適性。

在動(dòng)力方面，它的發(fā)動(dòng)機(jī)出自東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的的K11，排量1.1L，最大功率48/5700（kw/rpm），最大扭矩88/3000（N•m/rpm），帶動(dòng)路寶不到1噸的車身十分輕松，最高車速可以達(dá)到140km/h，另外路寶節(jié)油π的油耗表現(xiàn)十分經(jīng)濟(jì)，正常路況行駛百公里油耗不到6L。

編輯總結(jié)：

在配置上節(jié)油π的裝備算是比較簡(jiǎn)陋的，它僅擁有手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，單氣囊，手調(diào)收放機(jī)，雙揚(yáng)聲器等裝備，在同級(jí)車中它的配置相對(duì)較低，并且較為廉價(jià)的內(nèi)飾材料和有待提高的做工也影響到了路寶的整車形象，只有在油耗和乘坐空間方面讓人滿意。筆者認(rèn)為它最適合那些身材不低且十分在意油耗的消費(fèi)者。