來自歐美兩個(gè)不同集團(tuán)的品牌，出自南北兩個(gè)地區(qū)的工廠，完全不同的兩種風(fēng)格，他們的目標(biāo)是一樣的，那就是爭(zhēng)奪第一輛家用轎車的市場(chǎng)份額。

      中國(guó)的A級(jí)車市場(chǎng)潛力到底有多大，誰(shuí)也無法估量，縱觀近些年上市的A級(jí)車，無一不趕了一回大潮�？启斊� ，出自上海通用，于沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)，憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、正規(guī)的血統(tǒng)，上市沒多久便在A級(jí)車市場(chǎng)出盡了風(fēng)頭。朗逸 ，上海大眾完全自主研發(fā)，雖然頭頂大眾徽標(biāo)，但完全是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身訂做，上市一年，銷量突破10萬(wàn)。

　　與其它或多或少與韓國(guó)扯不清關(guān)系的車型相比，科魯茲根正苗紅的嫡系身份讓大家重新認(rèn)識(shí)了雪佛蘭品牌，也讓許多消費(fèi)者領(lǐng)略到了雪佛蘭時(shí)尚、年輕、動(dòng)感的品牌精髓。朗逸是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)的車型，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就將中國(guó)消費(fèi)者的審美和使用習(xí)慣考慮在內(nèi)，所以受到了大家的追捧；相比于朗逸，科魯茲算是個(gè)新人，但是千萬(wàn)不要忽視了這位新人的能力。許多即將購(gòu)買第一輛車的朋友經(jīng)常在這兩款車型之間徘徊不定。實(shí)際上，這兩款車具有完全不同的兩種風(fēng)格，區(qū)別非常明顯。

                                                      外形：科魯茲激進(jìn)鋒利，朗逸委婉低調(diào)

　　科魯茲是通用集團(tuán)全球戰(zhàn)略車型之一，由通用歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)，飽滿的車身散發(fā)著一種濃濃的時(shí)尚氣息。朗逸針對(duì)性的外形設(shè)計(jì)充分考慮了中國(guó)人的審美習(xí)慣，整體車身非常優(yōu)雅，從前到后找不到一絲讓人不愉快的線條。

　　科魯茲的前臉展現(xiàn)出的是一種咄咄逼人的沖擊力，前燈線條犀利，方形輪廓使人不經(jīng)意想起《變形金剛》當(dāng)中的大黃蜂，上揚(yáng)的眼角表達(dá)出一種屬于年輕人的活力。格柵的形狀與雪佛蘭品牌的其它車型保持了同一種風(fēng)格，格柵被分成上下兩個(gè)部分，但在形狀上仍然構(gòu)成了一個(gè)整體，中部隔離帶上鑲嵌著雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)Logo。如今各大品牌在設(shè)計(jì)汽車外形的時(shí)候，都在尋找一種最為簡(jiǎn)潔、明顯的品牌辨認(rèn)標(biāo)識(shí)，所以格柵成了各個(gè)品牌宣傳自己最主要的方式之一。雪佛蘭近些年的所有車型都采用了與科魯茲格柵相似的結(jié)構(gòu)，一定程度上提升了品牌的認(rèn)知度。朗逸的前臉?biāo)�表現(xiàn)出來的大方與穩(wěn)重似乎與其作為A級(jí)車有限的車身寬度不太相符。前燈的線條流暢，微微地呈現(xiàn)出一種下溜的姿態(tài)，橫貫左右的鍍鉻格柵不僅提升了整車的檔次，而且也拉寬了前臉的視覺寬度，使整車看起來非常穩(wěn)重。除了輪廓不同外，科魯茲的格柵直接采用了充滿運(yùn)動(dòng)氣息的黑色蜂窩狀導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，與其動(dòng)感的前臉風(fēng)格保持一致。朗逸的格柵則采用簡(jiǎn)單的橫條狀導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，并且導(dǎo)風(fēng)片上的鍍鉻飾條經(jīng)過細(xì)節(jié)化處理。