速騰1.4T+DSG

最近大眾把1.4T+DSG的組合炒的異常火熱，連帶著速騰1.4T車(chē)型也是一車(chē)難求，當(dāng)然這里確實(shí)也有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的分配等諸多問(wèn)題。目前市場(chǎng)上的1.4T的速騰也需要小幅加價(jià)，1.4T速騰除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的改變外整車(chē)幾乎沒(méi)有任何調(diào)整，從廠家角度想該車(chē)型的推出也是為了取代深受購(gòu)置稅影響的2.0L車(chē)型�？梢灶A(yù)見(jiàn)，在2010年初就會(huì)度過(guò)加價(jià)的周期。

其實(shí)冠軍版的黑色燈組比較炫酷，之前還是很期待大眾能為速騰的所有TSI車(chē)型都配備這個(gè)配件。并且1.4TSI車(chē)型仍使用205/55R16尺寸的輪胎，輪轂的樣式是曾經(jīng)1.8T車(chē)型的款，不過(guò)現(xiàn)在幾乎成為速騰所有車(chē)型的鋁輪轂款式了。

車(chē)尾是區(qū)別1.4TSI的地方，然而也不是非常明顯，僅僅尾部低調(diào)的不能再低調(diào)的TSI三個(gè)英文字母和一個(gè)鍍鉻裝飾條�？偠�言之，從外觀上區(qū)別1.4TSI車(chē)型，并不是非常容易的事。

內(nèi)飾的樣式和1.6L車(chē)型基本一致，車(chē)內(nèi)的用料不用說(shuō)了，之前每一批車(chē)型都在削減，完全不能和剛上市的速騰相比。當(dāng)然，瘦死的駱駝比馬大，在緊湊級(jí)車(chē)型中，速騰的材質(zhì)選擇還是有些優(yōu)勢(shì)的。

豪華版配備了天窗、真皮座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置，應(yīng)該說(shuō)日常使用非常到位。但是還是有一些小瑕疵，比如方向盤(pán)不帶多功能按鍵，座椅不是電動(dòng)的等等。并不是我們要求有多么高，不管速騰的制造成本是不是比同級(jí)車(chē)高，畢竟賣(mài)到這個(gè)價(jià)位了，還是應(yīng)該大方一些，也更能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)車(chē)少、優(yōu)惠不多

騏達(dá)

騏達(dá)在09年一直銷(xiāo)量緊俏，雖然還要預(yù)定，但是厚道的是仍然保持著7000元的優(yōu)惠幅度。與最多時(shí)的1.2萬(wàn)多元優(yōu)惠幅度相比，目前的價(jià)格真的不能算是很值。今年日產(chǎn)全系車(chē)型都是現(xiàn)車(chē)少，這跟之前的排產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)，錯(cuò)誤的估計(jì)了金融危機(jī)下國(guó)內(nèi)的試車(chē)市場(chǎng)，在前期沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，相信在2010年這一情況會(huì)有所扭轉(zhuǎn)，想提現(xiàn)車(chē)并有更大的優(yōu)惠幅度也是指日可待。

                                                                           科魯茲

新車(chē)的上市的熱度都會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，從這個(gè)周期來(lái)看科魯茲已經(jīng)到了該有降價(jià)的時(shí)段（目前二級(jí)市場(chǎng)上也有1000員讓利），再加上歷來(lái)年初是車(chē)市的淡季，相信在2010年年初隨科魯茲車(chē)源的增多就會(huì)出現(xiàn)降價(jià)的態(tài)勢(shì)，并有可能隨著庫(kù)存車(chē)的增加優(yōu)惠幅度會(huì)有所擴(kuò)大。

總結(jié)：上述為大家總結(jié)了幾款車(chē)型，按照定律這些車(chē)型在未來(lái)的幾個(gè)月會(huì)有所調(diào)整，從購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)上來(lái)看會(huì)相對(duì)較合適，當(dāng)然這些車(chē)型是相對(duì)比較有代表性，可能并不全面但希望對(duì)您購(gòu)車(chē)能有所幫助。