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適合窄路環(huán)境 6款小轉(zhuǎn)彎半徑車型推薦

2009年12月23日來源:Gxqcw.com

夏利N5

夏利N5全新設計的外部造型,流露歐式風格、“雕欄式”的前格柵融合中國元素,晶鉆一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線,車身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型,充分詮釋出整車簡潔、大方的氣質(zhì)。夏利N5軸距為2405mm比夏利N3的2340mm長了65mm,夏利N5在車身尺寸以及空間方面已經(jīng)全面超越了夏利N3,其4.75m的轉(zhuǎn)彎半徑也處于國內(nèi)同級車的鄰先地位。

                                                                                  夏利N5

在內(nèi)飾上,夏利N5采用的是歐式風格的中控臺和大弧線儀表盤,儀表臺使用的是淺色風格的設計,方向盤右側(cè)外后視鏡控制面板做工精細。方向盤左右控制桿采用塑料材質(zhì),模具非常精細,做工質(zhì)量好,使用時手感以及操作力度行程適中。另外寬敞舒適的車內(nèi)部空間,這些都凸顯出了夏利N5家庭般的溫馨氛圍。



      夏利N5搭載了CA3GA2和CA4GA1兩款發(fā)動機,包括了1.0L和1.3L兩種排量。其中,1.3L排量的CA4GA1則是中國一汽自主研發(fā)的、具有國際先進水平的發(fā)動機。1.3L CA4GA1發(fā)動機采用進氣VCT-i(智能化連續(xù)可變凸輪正時)技術,最大功率達到67kW/6000rpm,最大扭矩達到120Nm/4400rpm。1.0L排量的夏利N5搭載的是CA3GA2發(fā)動機,該款發(fā)動機去年已在夏利N3+上率先使用,并得到了消費者的廣泛認可。它采用國際流行的3缸12氣門的技術,還采用SFI燃油噴射方式,在技術上同樣先進。

                                                                               夏利N5

      由于夏利N5身上采用的是一體化的是整體側(cè)圍技術、高剛性籠形吸能車身,另外還結(jié)合了博世8.0版的ABS+EBD及安全氣囊,可以說在主被動安全方面都領先與同級別車型。而激光焊接、空腔注臘技術,以及四門高剛性防撞鋼梁、同級別最寬加強型B柱,更讓車身安全達到跨級別安全水平。

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