NO.2 悅動

在同級別車型中上牌量比重：6.71%

悅動是基于第七代伊蘭特，專為中國市場開發(fā)的垂直換代產品。外型上綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。動力方面，悅動搭載的老款車型上1.6L與1.8L兩款排量發(fā)動機，最大功率分別可達82.4KW和95KW。主打的1.6L動力搭載CVVT技術，在提升動力的同時也提高了燃油經濟性。油耗比老款車型降低了8%，6.7 升/百公里的理論油耗在同級車中也屬于較低的。悅動時尚的外觀以及超大空間非常適合家用，齊全的配置也提升了它的性價比。自上市以后銷量一直不俗，屢屢強勢打進銷量排行榜。不過悅動的宣傳攻勢要弱于比亞迪F3,本月只能屈居亞軍。

NO.3 新凱越

在同級別車型中上牌量比重：4.95%

點評：在廣西地區(qū)緊湊型車市場，新凱越是最有實力與悅動對抗的車型。廣西車友對別克品牌的評價一向很高。而新凱越擁有了別克品牌的一貫優(yōu)勢：大氣的外觀和出色的舒適性。相比起新君威、新君越等中高級車，新凱越的價格無疑成了其最有力的籌碼。隨著英朗的上市，上海通用精簡了新凱越的在銷車型，不過這款經典車型的市場競爭力依然強勁，這也是廠家表示新凱越不會因為英朗而退出市場的原因。

NO.4 朗逸

在同級別車型中上牌量比重：4.59%

朗逸的車身夠寬夠大，造型大氣，而內部空間也值得稱道，雖說在用料方面沒有名貴的裝飾材料，但是在做工上一點都不馬虎。動力配置方面搭載的為2.0L MFI發(fā)動機和1.6L EA111發(fā)動機，而變速箱為享有盛名的Tiptronic6擋手自一體變速箱和大眾經典的5擋手動變速箱，換擋平穩(wěn)、順暢。朗逸在廣西地區(qū)的優(yōu)惠幅度一直較小，同時由于產能方面的原因，提車周期也比較長。據悉不少車主都因為不想等車而改選了其他車型。如果能縮短提車周期，朗逸的銷量有望更上一層樓。