● 樂馳
一天/月/年 油耗支出詳細(xì)數(shù)據(jù):(單位/元)
車型 |
型號(hào) |
百公里油耗 |
50公里/日 |
1500公里/月 |
18000公里/年 |
樂馳 |
0.8手動(dòng) |
6.04 |
¥20.90 |
¥626.95 |
¥7,523.42 |
|
0.8自動(dòng) |
6.33 |
¥21.90 |
¥657.05 |
¥7,884.65 |
|
1.0手動(dòng) |
7.08 |
¥24.50 |
¥734.90 |
¥8,818.85 |
|
1.0自動(dòng) |
6.74 |
¥23.32 |
¥699.61 |
¥8,395.34 |
外觀方面,新款雪佛蘭SPARK樂馳延續(xù)了老款自然流暢、動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,依舊是可愛的大眼睛,精致嬌小的車身,并沒有什么太大的變化,只是在排氣管和輪輞上做了一些時(shí)尚化的改動(dòng),讓整車看起來(lái)更個(gè)性,更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
SPARK的車內(nèi)空間是很應(yīng)該贊揚(yáng)的,不足3.5m的車長(zhǎng),卻有2340mm的軸距,與夏利轎車相當(dāng),前排座椅有著很大的調(diào)節(jié)量,即便是高個(gè)子駕駛者也絕不會(huì)放不開手腳。
1495mm的高度也為車內(nèi)貢獻(xiàn)出了充裕的頭部空間,但是目前SPARK的諸多對(duì)手們同樣也具備了這些特點(diǎn),因此要想在微車大戰(zhàn)中勝出,SPARK更多的還是要依靠性能。SPARK的這款直列四缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為單頂置凸輪軸,每缸2氣門結(jié)構(gòu),技術(shù)上雖然沒有特別之處,但在平順性和穩(wěn)定性上卻有不俗的表現(xiàn)。
樂馳在幾款小車?yán)铮焚|(zhì)還是非常不錯(cuò)的,不過(guò)一分錢一分貨,樂馳的價(jià)格也是有些偏高,有點(diǎn)超過(guò)了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)該有的水品,如果選擇價(jià)位較低的車款,則配置又會(huì)比同價(jià)位的自主品牌差不少,確實(shí)是一個(gè)兩難的選擇。
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