目前市場(chǎng)上在售的新賽歐三廂全部搭載了手動(dòng)變速箱，而在新賽歐兩廂在手動(dòng)擋車(chē)型的基礎(chǔ)上，還增加了搭載EMT半自動(dòng)變速箱的車(chē)型。相比傳統(tǒng)的自動(dòng)擋變速箱，EMT半自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)能耗低、動(dòng)力傳遞效率高、成本低，換擋的頓挫感比較強(qiáng)烈。

新賽歐兩廂依然采用傳統(tǒng)的有鑰匙點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，鑰匙沒(méi)有集成遙控器設(shè)計(jì)。在使用時(shí)，感覺(jué)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各檔位順序比較清楚。

新賽歐兩廂配備了傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎，雖然比起電子手剎略顯落后，但在使用中整體的握感比較舒適且力度適中，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)便。

新賽歐兩廂前排座椅采用織物材質(zhì)，乘坐中會(huì)感覺(jué)到比較柔軟，而座椅前后移動(dòng)及座椅靠背角度調(diào)節(jié)均為手動(dòng)控制。

新賽歐兩廂最為入門(mén)級(jí)家轎，后排座椅無(wú)法進(jìn)行4/6比例放倒，后備箱空間以及后排空間的靈活利用會(huì)得到一定限制。