隨著國內消費者觀念的轉變，車內空間寬大的MPV車型在汽車市場上受到了追捧。這款新車的前臉采用了虎口式設計，輪轂和外后視鏡方面的也進行了改進。那么這款新車在做工質量方面有哪些優(yōu)勢呢？下面就讓我們一起來了解一下。

一、外觀部分

“虎口”形的水箱格柵已經出現在起亞新車型上出現過，錐形的三角前大燈視覺效果簡約大氣。車身側面簡單的曲面線條簡單明了，使車子看上去倒是顯示出一些輕盈。大燈部分與保險杠、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發(fā)動機蓋之間無橡膠墊保證密封。

與車頭部分相同，2011款VQ威客的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工做到了“前后一致”，后行李廂與尾燈接縫處的縫隙也比較均勻，體現出韓系車所具有的細膩。車身板金縫隙十分均勻，漆面光潔度不錯。

起亞2011款VQ威客的前風擋的雨刷并沒有采用時下流行的無骨架式，而是采用了有骨架式設計，刮水效果雖然有所欠缺，但是消費者在今后的維修保養(yǎng)費用方面會有所下降。

起亞2011款VQ威客采用了多幅新型全鋁合金輪箍，外形比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性和穩(wěn)定性。起亞2011款VQ威客采用了規(guī)格為235/60 R17的高品質輪胎。

起亞2011款VQ威客的尾門為電子助力機械鎖式開啟，開啟把手為隱藏式雙氣壓桿支撐。開啟/關閉的力度適中。關閉車門時，消費者可通過車門的按鍵關閉尾門。

起亞2011款VQ威客的發(fā)動機倉布局合理，設計清晰，而且這款車被評測車型的機蓋為機械桿支撐，不過在發(fā)動機蓋沒有配備隔音/隔熱棉。在發(fā)動機后部設計有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發(fā)動機工作時的熱量進入駕駛室內。在車頭部分發(fā)動機下方我們發(fā)現保護油底殼的護板，行駛在路上飛起的石子或凹凸不平的路面，會對發(fā)動機下方以及車體下部形成保護。