一汽奔騰 2011款奔騰B50

官方指導價：9.88萬-12.58萬

2011款奔騰B50于今年8月底在京上市，作為年度小改款車型， 2011款奔騰B50整車的外觀與老款相比并無明顯變化，唯一的改變就是更換了五輻復合式輪轂，稍顯年輕動感。

內(nèi)飾變化比較明顯的是2011款B50的中央控制面板采用暗銀色的金屬拉絲裝飾，空調(diào)出風口撥鈕增加電鍍效果，相比老款的亮銀色更加提升檔次。此外2011款奔騰B50全車座椅都采用軟化處理，車門內(nèi)襯采用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能、閱讀燈行李箱燈的智能控制、車速120km/h時超速報警等。

在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調(diào)校。前減震器增加了復原彈簧，對長度和阻尼進行了調(diào)整，而后減震器也對阻尼進行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開口膠套的橡膠硬度。

然而，2011款奔騰B50的發(fā)動機依然延用老款車上的發(fā)動機，搭載一汽大眾那臺已經(jīng)有著多年國產(chǎn)歷史的1.6升自然吸氣發(fā)動機，從技術角度來說，采用頂置單凸輪SOHC、四缸八氣門沒有任何輔助技術的BWH 1.6升發(fā)動機很不夠先進。但其230萬臺的保有量則帶來低廉的維護成本、成熟的技術及可靠的質量，這樣看來優(yōu)勢也很明顯。

保養(yǎng)方面：奔騰B50同樣享受3年或6萬公里的整車質保，日常保養(yǎng)周期為7500公里/次。小保養(yǎng)費用大約在170元左右；大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般需要花費大約350元左右。