經(jīng)�？幢菊镜淖x者應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，以往看到的多車推薦類的導(dǎo)購文章，通常是同級別、同價(jià)位之間的比較。而我們之所以采用這個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)，主要是考慮到公平、客觀的問題。譬如說同樣是售價(jià)10萬元的車型，拿一款小型車和SUV車型比顯然有失公正。不過，事情也并非那么絕對。

對于更多的普通老百姓來說，價(jià)格和性價(jià)比才是購車時(shí)的第一要素，車型級別這一概念并不根深蒂固，尤其是針對價(jià)格本來就相對低廉的小型車、緊湊型車和中型車�；�于以上原因，今天我們就打破車型級別的概念，為您在15萬元以內(nèi)推薦幾款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

● 小型車重點(diǎn)推薦：POLO

推薦理由：小型車標(biāo)桿式的素質(zhì)

新一代POLO的消息被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，無論最終量產(chǎn)車型如何，都會成為下一個(gè)焦點(diǎn)車型。當(dāng)然，能獲得如此關(guān)注，還是要源于POLO扎實(shí)的自身素質(zhì)，和大眾的品牌號召力。與此同時(shí)，這也直接的促成了上海大眾一次次的改款減配行為。

現(xiàn)款POLO外觀展示

現(xiàn)款POLO的外觀屬于經(jīng)典的“小鋼炮”設(shè)計(jì)，區(qū)別與08款以前的有些可愛的設(shè)計(jì)思路，整體感覺更加厚實(shí)、文章，陽剛的效果增加了不少；鍍鉻裝飾的尾燈是POLO后部的一個(gè)小亮點(diǎn)，三廂車型——?jiǎng)湃∩弦驳靡员Ａ簟?

現(xiàn)款POLO內(nèi)飾展示

中控臺按鍵布局、三幅方向盤的樣式等等，展示了大眾經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格，雖然看似簡單但卻很實(shí)用；由于成本問題，POLO并沒有采用軟性材質(zhì)的中控臺材質(zhì)，但無論是做工還是耐用程度，POLO都幾乎無可挑剔，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)靡院芎醚匾u。

型號為EA111的1.4L、1.6L發(fā)動機(jī)將被沿用

1.4L和1.6L的EA111系列是我們的老熟人了，1.4L發(fā)動機(jī)最大馬力86Ps、最大扭矩130Nm，動力表現(xiàn)夠用，建議還是選擇1.6L車型。特別需要說明的是，新一代POLO前期將會延續(xù)這一套發(fā)動機(jī)組合，1.2Tsi和1.4Tsi應(yīng)該暫時(shí)不會搭載。

POLO部分配置展示

依托于先進(jìn)的PQ24平臺和經(jīng)典的EA111發(fā)動機(jī)，POLO具備了同級十分少見的EBA剎車輔助和ASR牽引力控制安全配置，在它們的共同幫助下，POLO可以擁有更出色的安全性，和更好的操控能力，要知道這兩個(gè)配置，很多高端車型都還沒有使用。舒適性方面，POLO表面上能給的也并不寒酸，即使最低配車型也配備了后視鏡加熱功能。

新POLO就要來了！

關(guān)于新POLO的信息，我們也主要靠曝光的新聞來提供線索。但目前可以肯定的是，新一代POLO的前臉開始融入大眾家族的新特征了，這一點(diǎn)從前臉上看尤為明顯。另外，軸距的加長也算是一個(gè)利好的消息。