日系 馬自達3

雖然在國人的傳統(tǒng)觀念中，擅長成本控制的日系車在安全性上的表現一直是可圈可點甚至飽受“詬病”和 “質疑”，但作為早已被劃歸到福特門下的馬自達品牌來說，其表現卻與傳統(tǒng)的日系車大有不同，尤其是旗下風靡歐美的當家緊湊級車型馬自達3，更是集眾家所長，其安全性方面更是有沃爾沃的 “鼎力相助”，這當然是因為馬自達出身于福特C1平臺——福特全球緊湊級轎車平臺。

馬自達3

雖然福特是不折不扣的美國品牌，旗下的馬自達也被認作是傳統(tǒng)的日企，但馬自達3采用的C1平臺卻是福特、馬自達和沃爾沃三家通力合作的成果，尤其是升級后的C1平臺更是融合了三家技術和專利的強項。如果這些還不足以表明馬自達3的安全性的話，那么出自同一平臺上同門兄弟們，福特有�？怂�，其操控性是舉世公認的，而以安全著稱的沃爾沃更是有V50、C70以及國人熟悉的S40和C30，馬自達3和它們相比雖然在底盤布局和車身局部結構上略有不同，但是前后副車架，懸架，轉向，制動和電子設備方面卻是非常一致的。

安全設備和沃爾沃的C30等非常一致

車身結構上大范圍使用的高強度鋼材

極佳的操控性能和采用“碰撞能量分散與吸收”設計原理的防撞和吸能MAIDAS車身，以及車身結構上大范圍使用的高強度鋼材等，值得一提的是在關鍵部位上采用的強度達1480MPa的民用車市場上罕見使用的超高強度鋼材，倒是在航天器上較為常見，這也從一個側面上反映出馬自達3對汽車安全方面的重視。