在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奧拓是最為大家熟知的微型車，而雪佛蘭SPARK在韓國(guó)也同樣著背負(fù)著性價(jià)比之最的盛名，不過(guò)，它的國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車——雪佛蘭樂(lè)馳一直飽受更方的壓制，銷量和知名度遠(yuǎn)不如它的“復(fù)刻版”起名QQ，全新進(jìn)口上市的SPARK（斯帕可）能否改變這個(gè)局勢(shì)，讓我們先和它的強(qiáng)大對(duì)手奧拓比對(duì)一下便知一二。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，絕對(duì)部分的微型車還是以代步為主要目的，除了尺寸帶來(lái)的差異外，更多的廠商都愿意在外形設(shè)計(jì)上吸引人，尤其是那些追求時(shí)尚的年輕男女，這一點(diǎn)上今天為您介紹的這兩款車都應(yīng)該算是同級(jí)別中的代表車型。

● 外觀對(duì)比：斯帕鋒利、奧拓圓潤(rùn)

斯帕可（左）對(duì)比奧拓（右）

通過(guò)前臉我們可以看錯(cuò)，斯帕可的設(shè)計(jì)線條更加鋒利，無(wú)論是大燈還是霧燈都顯得“銳氣逼人”，似乎有些歐系車的味道，時(shí)尚但是不缺乏運(yùn)動(dòng)；奧拓的前臉曾更突出了圓潤(rùn)的效果，詳細(xì)很多女性朋友應(yīng)該會(huì)喜歡，尤其是“水滴”形的前大燈更是如此。

斯帕可（左）對(duì)比奧拓（右）

畢竟受困于尺寸和級(jí)別的限制，想要太復(fù)雜的側(cè)面設(shè)計(jì)顯然不夠現(xiàn)實(shí)。但是，斯帕可的輪廓處理的還是十分到位的，高聳的線條除了外觀更新穎外，相信頭部空間也可以得到一定的保證；奧拓線條幾乎與斯帕可如出一轍，只是斯帕可的車門開啟方式顯得足夠特別。

斯帕可（左）對(duì)比奧拓（右）

拋開顏色的差異外，兩款車型的相似程度還是比較高的，同樣是緊湊而圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，只是斯帕可的尾燈顯得更加圓潤(rùn)、特意增加的銀色下護(hù)板也是個(gè)小小的亮點(diǎn)。相對(duì)而言，奧拓就顯得有些呆板，沒(méi)有讓人印象深刻的亮點(diǎn)。

斯帕可（左）對(duì)比奧拓（右）

兩款車型都采用了155mm型號(hào)的輪胎，并且輪圈的尺寸同為R14，數(shù)據(jù)上的區(qū)別主要是在扁平比方面，當(dāng)然，5mm的差距不會(huì)帶來(lái)什么實(shí)際影響，這在外觀方面并不十分明顯，而鋁合金輪圈的漂亮程度絲毫也難分高下。

● 中控臺(tái)對(duì)比：奧拓實(shí)用、斯帕可科技

奧拓中控臺(tái)展示

斯帕可中控臺(tái)展示

從中控臺(tái)材質(zhì)來(lái)看，硬邦邦的塑料材質(zhì)是沒(méi)有任何懸念的，相對(duì)而言，奧拓的設(shè)計(jì)更加樸實(shí)，功能設(shè)置上也比較合理，十分實(shí)用，斯帕可的數(shù)碼顯示屏是個(gè)亮點(diǎn)，高科技感十分充足，另外的一個(gè)亮點(diǎn)就是流線型的分層式設(shè)計(jì)。