推薦車型三：2010款 榮威550 1.8AT 啟臻版

售價(jià)：14.98萬(wàn)

推薦理由：數(shù)字化內(nèi)飾風(fēng)格是賣點(diǎn)，將潮流時(shí)尚和實(shí)用性能相結(jié)合的自主品牌翹楚

榮威550是上汽榮威推出的第二款車型，主打A級(jí)車主流市場(chǎng)的550雖然沒(méi)有其他合資品牌的攻勢(shì)如潮，大張大闔。但是其走科技化，數(shù)字化的路線這個(gè)鮮明的特點(diǎn)在08年可以算是自主車型一大突破，而優(yōu)秀的做工和成熟的平臺(tái)技術(shù)，時(shí)至今日仍然令我們印象深刻。

借助羅孚汽車的顯赫背景，主打英倫風(fēng)格的榮威550雖然國(guó)產(chǎn)時(shí)間不長(zhǎng)，但憑借羅孚積累的技術(shù)資本，在550國(guó)產(chǎn)后具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比優(yōu)勢(shì)。就算車友評(píng)論反映的榮威550油耗略高，但我們看著馬路上日益增多的550，就可以想象其口碑還是不錯(cuò)的。

榮威550S圓潤(rùn)的車頭由5條鍍鉻飾條將花生型晶鉆大燈連接，配合引擎蓋兩道棱線，使車頭在優(yōu)雅中還洋溢著個(gè)性動(dòng)感，不過(guò)前衛(wèi)的造型并不是每個(gè)人都容易接受。

貫穿車身的高腰線壓低了車身的視覺(jué)重心，側(cè)面車窗在C柱轉(zhuǎn)折處翹起，配合低矮的車頂更有動(dòng)感。造型優(yōu)雅古典的16寸的輪圈和簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀搭配也非常的和諧。

售價(jià)14.98萬(wàn)的自動(dòng)啟臻版車型擁有同級(jí)別無(wú)法比擬的內(nèi)部配置，這也是自主車型抗衡合資品牌的法寶之一，畢竟花同樣的價(jià)格獲得更多實(shí)用并且高端的配置功能是每個(gè)消費(fèi)者都想要的結(jié)果。

榮威550采用型號(hào)為18K4G的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98Kw，最大扭矩為170Nm。雖然在技術(shù)參數(shù)上并不突出，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)是在普通DVVT技術(shù)的基礎(chǔ)上，特別聯(lián)合世界知名汽車零部件廠商Litens開發(fā)了“橢圓形”變曲率半徑的正時(shí)帶輪，令正時(shí)輪系低負(fù)荷，降低了車輛駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和振動(dòng)，可以使車輛行駛時(shí)更安靜、更舒適。

在底盤表現(xiàn)方面，五連桿獨(dú)立懸掛造就了榮威550不俗的行駛性能。方向盤指向精確，絲毫不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向力度像德國(guó)車一般沉穩(wěn)。堅(jiān)實(shí)的懸掛阻尼不乏韌性，在環(huán)路上能夠有效的燙平路面的起伏，快速變線車身沒(méi)有多余的擺動(dòng)。

榮威550S內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具水準(zhǔn)，不論整體布局還是細(xì)節(jié)做工均代表了自主品牌的頂級(jí)表現(xiàn)。尤其是淺色配色的內(nèi)飾給人感覺(jué)十分典雅溫馨，三層的開放式中控臺(tái)布局合理，規(guī)整的功能分布給人大氣高檔的感覺(jué)。車門內(nèi)飾面板有著濃郁的歐式風(fēng)格，關(guān)門的聲音厚重。

Silverstone全時(shí)數(shù)字儀表和多功能顯示屏是榮威550的驕傲，6.5寸彩色顯示屏和多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)十分高檔，可以顯示常用的行駛信息顯示，室外溫度顯示，音響控制信息等多種數(shù)據(jù)，最難能可貴的是作為自主品牌，榮威能夠有這種研發(fā)能力和自主創(chuàng)新的魄力值得嘉獎(jiǎng)。

而豐富的高端配置也是啟臻版550S的主要賣點(diǎn)，帶換檔撥片的多功能方向盤配合數(shù)字化儀表盤為550S營(yíng)造出相當(dāng)良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。中控彩屏配合8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)帶來(lái)高品質(zhì)的影音享受，而原配的GPS則為廣大車主的便利出行提供了條件。

榮威550S擁有超越同級(jí)別對(duì)手的尺寸優(yōu)勢(shì)，2705mm的軸距帶來(lái)了讓人欣慰的空間表現(xiàn)，寬大舒適的真皮座椅帶有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，前后排的腿部空間和頭部空間都比較充分，只是在車內(nèi)儲(chǔ)物方面550S似乎稍有不足，對(duì)于日產(chǎn)使用方面可能會(huì)帶來(lái)一些不便。