日系廠商全線缺貨，上海大眾新一代帕薩特與北京現(xiàn)代第八代索納塔高調(diào)登場，2011年的中高級車市風云突變，日系車稱霸中高級車市場的格局面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

近幾個月來，無論是你愿意還是不愿意，關(guān)于第八代索納塔和新一代帕薩特的各種信息都會撲面而來，充斥在網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視之中，就連每天上下班高峰時段的廣播節(jié)目都在談?wù)撍麄�。當然，這種狂轟濫炸式宣傳，效果是顯而易見的，兩款車毫無意外地成為上半年最受關(guān)注的兩款新車，這一點從上海車展上熙熙攘攘的觀眾就可以得到驗證。

到底是“名副其實”，還是“名不副實”，不僅廣大消費者想知道，我們新聞媒體也想一探究竟。幸運的是，前幾天我們借來了他們的試駕車——新帕薩特1.8TSI御尊版和第八代索納塔2.0TOP，進行了全面深入的對比評測。接下來就讓我們一起揭開謎底。

第八代索納塔

新一代帕薩特

道不同，產(chǎn)品、定位、價格迥異

不用我多說，兩款車的差異一眼就能看出來。新一代帕薩特簡約、內(nèi)斂、穩(wěn)重，第八代索納塔時尚、張揚、動感。

新帕薩特的消費者定位是35歲—55歲、收入較高的商務(wù)公務(wù)人士，他們是當今社會的中堅力量，既努力拼搏又會享受，雖然大多時候自己開車，可對后座的寬敞度要求又很高。新帕薩特的空間既能滿足實際需求，也會讓車主感覺很有“面子”。

而第八代索納塔則瞄準那些更加年輕的都市精英人群，他們年輕有為、收入頗豐，擁有高學歷，追求時尚、高品質(zhì)的生活方式，思維更加開闊，樂于接受新事物，對車輛的外形、性能、配置更為關(guān)注，他們基本上都是自己開車，更加注重車輛的駕駛樂趣。

新帕薩特共有1.8TSI、2.0TSI、3.0自然吸氣三種排量，配備6速和7速雙離合變速箱，目前共推出了6款車型，售價區(qū)間為21-31萬。應(yīng)該說，新帕薩特的售價確實有點偏貴。

第八代索納塔共2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，全系配備6速手自一體變速器，共7款車型，售價區(qū)間為16-24萬。16.69萬的起售價還是相當“給力”的，正在給同級別的日系對手造成巨大沖擊。

外形篇：新一代帕薩特穩(wěn)重大氣，第八代索納塔動感時尚

新一代帕薩特采用大眾最新的家族風格，全新前臉與同門的輝騰十分相似，具有濃厚的商務(wù)氣息。橫拉式鍍鉻格柵設(shè)計大氣高檔，集合了LED日間行車燈的熏黑的前大燈炯炯有神；側(cè)面線條簡潔凝練，規(guī)整貫通的高低兩條腰線從車頭延伸至車尾，彰顯大眾一貫的簡潔、經(jīng)典的設(shè)計風格�！帮w梭”造型的尾燈采用LED燈組，與頭燈遙相呼應(yīng)，配合簡潔有力的尾部線條，給人內(nèi)斂精悍的視覺感受。

與新一代帕薩特的穩(wěn)重內(nèi)斂不同，第八代索納塔的外形設(shè)計動感時尚、個性張揚。該車采用“流體雕塑”設(shè)計理念，設(shè)計上的柔美及線條感令人過目不忘。前臉大量運用鍍鉻裝飾，鷹眼式前大燈犀利，X形前保險杠沖擊力十足，整體看上去相當?shù)那靶l(wèi)。飛翼式鎢色鍍鉻前格柵的兩角上揚，猶如雄鷹展翅。從側(cè)面看，流線的側(cè)身線條、平滑的車頂弧線，十足的轎跑式風格與雕刻感造型相得益彰。尾燈與側(cè)面腰線巧妙連接，流暢的尾部線條和各種平面強化硬朗、穩(wěn)健的風格完美融合。這種設(shè)計語言肯定會受到年輕消費者和家庭用戶的喜愛。

內(nèi)飾篇：新一代帕薩特追求豪華，第八代索納塔更為智能

作為一款商務(wù)車型，新帕薩特的內(nèi)飾配色以上深下淺為標配，輔以大面積仿木裝飾面板（雖然比較俗氣，但看起來確實顯檔次），標準的商務(wù)風格內(nèi)飾。為了提升檔次，在細節(jié)方面做工也經(jīng)過了精雕細琢，在空調(diào)出風口處使用了鍍鉻裝飾框，中控臺上方采用了鑲嵌指針式石英表設(shè)計，這種常見于古典豪車的設(shè)計，顯然是為了提高尊貴感。

第八代索納塔內(nèi)飾

新一代帕薩特內(nèi)飾

第八代索納塔采用了上黑下淺黃的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾線條的靈感來自于柔美的蘭花線條，中控臺上半部分大面積采用了軟性材質(zhì)，手感極佳，空調(diào)出風口附近金屬質(zhì)感和木紋裝飾搭配合理，人形空調(diào)按鍵設(shè)計一目了然，7英寸超大液晶屏幕格外顯眼，全景天窗帶來更好的視覺感受。內(nèi)飾的設(shè)計元素增加了很多新鮮的套路，但是整體布局并沒有發(fā)生本質(zhì)的變化，功能分區(qū)傳統(tǒng)且實用，但顯然不如外觀那么搶眼。類似“Y”形的中控臺向兩側(cè)飛翼般延伸開來，迎合絕大多數(shù)人的審美觀。