車型二：東南V3菱悅

相關車型：2010款 1.5 豪華版CVT（價格：7.79萬元）

亮點：動力具有連續(xù)可變氣門正時，6檔CVT,多功能方向盤

V3菱悅的外形則讓人感覺很熟悉——太像藍瑟了。不過V3菱悅顯然更著力于討好年輕消費者，大嘴U型一體式中網、更加簡約硬朗的車身線條，著意突出銳利的細節(jié)設計，整體給人感覺大氣而富有動感。內飾也有幾分藍瑟的影子。

V3菱悅的外觀很像藍瑟

V3菱悅的懸掛對舒適性要求比較高

V3菱悅的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜/后多連桿式獨立懸掛，從設計的成本上來說算是比較下本的類型了，該懸掛組合最大的特點就是對舒適性要求比較高，事實上也正是如此，菱悅的懸掛并沒有帶來驚喜，除了偏硬的設定在過彎時提供比較出色的支撐外。

多功能方向盤非常實用

盡管軸距只有2500mm限制了V3菱悅空間表現，但基礎配備還是齊全的，雙安全氣囊、四輪碟剎、195輪胎這些一應俱全。四門電動車窗也有體現，唯一遺憾是沒有后視鏡調節(jié)而已。多功能方向盤絕對不是擺設，邊開車邊可以手不離方向盤輕松選擇CD曲目或收音機頻道，音量大小也可以隨時掌控，便捷同時保證了行車安全。

三菱新款的4A91發(fā)動機

V3菱悅CVT車型仍然是使用三菱新款的4A91發(fā)動機，這款發(fā)動機自手動風采版上市之后便開始采用，其排量為1.5L，具有連續(xù)可變氣門正時技術，而且使用了全鋁結構，使它的動力提升了7個KW，達到88KW，扭矩也提升到143Nm。

配套CVT變速器可以模擬出6個擋位

配套CVT變速器可以模擬出6個擋位，并且兼?zhèn)淞搜┑�、運動等多種智能模式。很顯然，V3菱悅配備這款變速箱的目的是為了保證更好的經濟性和舒適性。CVT也并不是像大家通常理解的那樣能夠絕對消除頓挫，不過在大多時候，他比液壓機械式齒輪自動變速箱的起步平順性和乘坐舒適性要強不少。