帝豪EC7

廠商指導價：7.98-11.18萬

吉利高端品牌近來表現(xiàn)的很搶眼，低價高配是其致勝的法寶

作為吉利旗下的高端品牌，帝豪目前所生產的包括EC7、EC7-RV以及EC8在內三款車型，都表現(xiàn)出了作為一個汽車企業(yè)高端品牌所應具備的素質，低價高配的舉措也讓EC7這款更加親民的車型得到了不少美譽。帝豪EC7-CVT版與MT版外觀設計上基本沒有差異，車前部配備了帶透鏡的鹵素前大燈，以及在豪華車上十分常見的主流配置日間行車燈。EC7-CVT全系標配無骨雨刷，整體配置可以用豐富來形容。

2650mm的軸距為EC7提供了更充足的內部駕乘空間保障，車身側面簡潔的線條表現(xiàn)的十分低調，平順的造型設計也讓這款車十分耐看。

EC7還有一項比較吸引人的配置，就是緊急剎車報警功能，當車輛在正常行駛狀況下，遇到因緊急剎車而造成的車速快速下降的情況，車輛全部轉向燈將會被激活閃爍，從而警示旁車前方緊急情況。EC7-CVT還為使用者配備了4點式倒車雷達，讓駕駛者倒車時可以更從容的掌握后方情況。

內飾方面，帝豪EC7-CVT采用上深下淺的設計風格。以淺色為主色調會讓人感覺更親切，簡潔實用的各功能區(qū)布局十分清晰，實際操作起來也很容易上手。

四幅式方向盤算不上有多動感，多功能方向盤可以直接控制音頻系統(tǒng)，兩側的控制按鍵僅能控制音頻區(qū)。方向盤把手設計的很細，據說是為了方便日后套方向盤套。

EC7-CVT的智能導航系統(tǒng)使用起來十分便利，集成了收音機、SD卡讀取、CD、導航燈功能。導航的反應迅速、定位準確。語音系統(tǒng)的導航提醒也十分準確到位。

方向盤左邊的功能區(qū)為使用者提供了四項實用又常用的便利配置，兩側分別是儀表盤亮度調節(jié)和前大燈高度調節(jié)。中間則為尾箱蓋開啟按鍵和防盜鎖開啟按鍵。中控臺主功能區(qū)為使用者提供了預留的多功能按鍵空白區(qū)，便于自我DIY。

EC7為使用者提供了全車真皮座椅，座椅的軟硬程度比較適中，主駕還配備了腰部支撐調節(jié)，調節(jié)旋鈕略微靠后。頭部靠枕可以前后調節(jié)，使用者可以根據自己的需要調節(jié)腰部支撐以及頭部靠枕的角度。六向電動調節(jié)在此級別車上也實屬難見，EC7在配置方面表現(xiàn)的還是很厚道的。

帝豪EC7-CVT版配備吉利公司自主研發(fā)的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16氣門雙頂置凸輪軸全鋁CVVT發(fā)動機。CVT版本的最大功率依舊為102Kw,而最大扭矩發(fā)生了一些變化，由MT版本的172Nm提升為186Nm，CVT變速箱的介入為使用者提供了更舒適的駕駛氛圍。

小結：10萬元以內購買自主品牌車型的話，其實選擇的余地很大，但是真正像點樣的并不多。帝豪EC7在這個價格區(qū)間當中可以算是一款性價比較高的車型了，更何況帝豪品牌的車型在吉利大家庭當中的確稱得上是比較成功的。

隨著汽車產業(yè)不斷飛速的發(fā)展，自主品牌車型已經不再像前幾年那樣，在合資以及進口車型面前那么不堪一擊。在通過自己不斷完善以及大量吸取經驗之后，自主品牌車型已經開始走上了保證品質的高銷量之路，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款就是其中比較突出的車型。