車企：華晨

1.0T代表車型：華晨A0級車

以上都是羅列的四個國外企業(yè)針對小排量渦輪增壓引擎的最新研究成果以及產品計劃，自主企業(yè)似乎在這方面也并不愿意甘于落后。

華晨銷售副總紀勛波在過去的2011上海車展上接受媒體采訪時表示，現(xiàn)有的中華轎車要同時向上、向下延伸，年內華晨會推出全新自主研發(fā)、自主設計的1.0T和1.5T發(fā)動機，這些新發(fā)動機會隨新車型投入而上市。

比如今年中華530投放，1.5T的發(fā)動機就會搭載在此車上。中華還將向下延伸，在目前FRV和FSV的基礎上繼續(xù)下探A0級車型，1.0T也會投放，形成一個全新的車系，上市時間要等到到明年。

中華530將采用1.5T。1.0T則會搭載在以FRV和FSV為基礎繼續(xù)下探的A0級車型上

結束語

為什么認為1.0T將是未來車型的主流，編輯引用福特一高管的話來做解答吧！

福特汽車全球產品開發(fā)部副總裁戴里克·庫扎克這樣說到，"買家告訴我們，他們希望能夠買到一些價格合適的，油耗又比較低的車型。我們的新款 1.0升 EcoBoost發(fā)動機就正好能夠滿足買家的這個需求，讓他們享受到混合動力車型一般的油耗表現(xiàn)，并且又不會使得車子的價格太高。"