誰(shuí)是當(dāng)今小型車的豪杰霸主？毫無(wú)疑問(wèn)，Polo和嘉年華算是比較有發(fā)言權(quán)的，對(duì)于這兩款歷史悠久的車型，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)也受到了非常普遍的認(rèn)可，國(guó)內(nèi)很少有其它車型能撼動(dòng)它們的地位。但是，剛剛上市的愛(ài)唯歐顯然“表現(xiàn)”出喧賓奪主的氣勢(shì)。既然爭(zhēng)奪不可避免，那么進(jìn)入下面的“真刀真槍”的對(duì)比階段吧。

本次對(duì)比選擇的車型為POLO 1.6 AT致尚版（11.19萬(wàn)）、嘉年華兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型（10.89萬(wàn)）和愛(ài)唯歐兩廂 1.6 AT SX（11.18萬(wàn)）。由于車型價(jià)格和年輕化定位人群的因素，我們靜態(tài)評(píng)測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目除了在于常規(guī)的對(duì)比項(xiàng)目外，還在于突出個(gè)性展示方面。

寫在前面：前世與今生的糾結(jié)

除了愛(ài)唯歐外，大家對(duì)其它兩款車型了解的應(yīng)該比較多了，但我們還是有必要交代一下背景資料，從側(cè)面看看這三款車型的——前世今生。 

在國(guó)內(nèi)，Polo（第四代）是2002年正式與大家見面，歷經(jīng)數(shù)次改款，今天我們看到的Polo為第五代全新車型。Polo的本意是馬球，它代表了一種廣泛而高貴的運(yùn)動(dòng)。寓意于此，也代表了Polo車型高品質(zhì)的整體定位。外觀從第四代的可愛(ài)風(fēng)格、到第五代的硬朗做派、再到今天的時(shí)尚氣息，Polo每一次變化都代表了一種流行趨勢(shì)。從效果來(lái)看，不僅僅是消費(fèi)者對(duì)于它的認(rèn)可，而且在同級(jí)別中，它也屬于標(biāo)桿式產(chǎn)品。 

福特公司在1976年便在海外推出了嘉年華車型，而在2003年，第四代嘉年華才正式與大家見面，雖然中途長(zhǎng)安福特停產(chǎn)過(guò)該車型，但在2009年，第六代車型的強(qiáng)勢(shì)復(fù)出，讓我們看到不一樣的新勢(shì)力。嘉年華的寓意是歡快的節(jié)日，賦予到這款車型，則是更多的運(yùn)動(dòng)、更活潑的個(gè)性。相對(duì)上一代車型，新嘉年華融入了更多時(shí)尚元素，年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格更加明顯。 

從品牌傳承的角度，愛(ài)唯歐是現(xiàn)款樂(lè)騁的換代車型，即為通用雪佛蘭第二代小型車，不過(guò)實(shí)際上的情況，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、做工等等愛(ài)唯歐都與樂(lè)騁有著天壤之別，完全可以說(shuō)進(jìn)步了一個(gè)時(shí)代，尤其是外觀更大膽的采用了無(wú)大燈整體罩的設(shè)計(jì)。