誘惑四：操控和品質(zhì)出色的愛唯歐

愛唯歐的后懸掛雖然不是多連桿的結(jié)構(gòu)，但是硬朗而富有韌性的表現(xiàn)讓人印象深刻，而入門級就配備了195/65R15的寬胎，再加上全系標(biāo)配的電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些都讓愛唯歐擁有了不錯的身體素質(zhì)。而入檔精確行程偏短的手動變速器箱和呈線性的剎車都讓消費者擁有激情駕馭的必備條件。而且這臺發(fā)動機在高轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時發(fā)力也比較均勻。所以愛唯歐的駕駛樂趣還是比較到位的。

愛唯歐的造型充滿了個性，像非常少見的無燈罩式前頭燈讓人過目不忘，還有機艙蓋上的腰線和大號的進氣格柵營造出咄咄逼人的氣勢。而同樣外露的尾燈組和小尾翼似乎在告訴每一個人，愛唯歐是一個不走尋常路的個性化小車。

這份個性還體現(xiàn)在內(nèi)飾上，紅色內(nèi)飾的出現(xiàn)讓人想起了那些身價貴上幾十倍的性能車，而神似大功率摩托車的儀表盤設(shè)計，也是個絕對讓人眼前一亮的配置，紅色的指針和藍(lán)色的數(shù)字讓人想起了火焰與海水之間碰撞出的澎湃激情。

雖然家族傳承于樂騁，但愛唯歐的操控性能和動力組合的整體感覺都遠(yuǎn)好于樂騁，愛唯歐內(nèi)飾的設(shè)計手法將科技和時尚拿捏的很是均衡。前排儲物格的設(shè)計也是明顯好于樂騁，所以這一代愛唯歐的銷量將會值得期待。

愛唯歐在涉及行駛感受方面的配置是同級別車型里非常出色的，像6速自動變速器的出現(xiàn)已經(jīng)讓德系POLO/晶銳的自動變速器不再是“一枝獨秀”，高速行駛的時候?qū)τ谵D(zhuǎn)速的抑制，不僅是降低油耗也大幅降低了座艙中的噪音。作為目前國產(chǎn)車型里裝備OnStar智能行車系統(tǒng)但身價卻是最便宜的一款車，愛唯歐對于長途行駛的技術(shù)支持并不局限于動力和輪胎。雖然愛唯歐的容貌讓人信服但是駕馭感受更加的出色。

點評：愛唯歐的整體設(shè)計非常出色，做工細(xì)節(jié)處理比較到位，可以說在這個級別里數(shù)一數(shù)二。再加上整體操控性能的出色發(fā)揮，相信會贏得多數(shù)消費者的喜愛。