蓮花 L3

廠家指導(dǎo)價：8.26~12.56萬

最后再來推薦一款算是市場中比較冷門的車型--蓮花L3。熟悉汽車產(chǎn)業(yè)圈的消費者都知道，蓮花L3是青年汽車集團繼競速和競悅之后推出的第三款車型 ，蓮花L3整車的品質(zhì)感比起之前的競速和競悅車型有了很大的提高，不過由于受到品牌的影響力以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，所以該車型在大部分消費者眼中一直都不會是它們的主選車型，不過其實該車從配置方面來說還是不錯的，比如我們今天提到的定速巡航，在蓮花L3上就有體現(xiàn)。

蓮花L3

其實蓮花L3在整車的外觀、內(nèi)飾和配置方面還是進行了一些本土化的改進的，不過動力系統(tǒng)方面它和競速、競悅則幾乎沒有任何區(qū)別。編號為S4PH的1.6L自然吸氣發(fā)動機技術(shù)算不上先進，也屬于一款高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，不過在加速這一環(huán)節(jié)顯得并不給力。但是來自三菱的5擋手動變速箱給我的整體感覺卻還算不錯，它具有檔位清晰、換擋行程短等優(yōu)點，擋把的造型也非常順手，增加了不少的駕駛樂趣。

蓮花L3

底盤懸掛是蓮花L3的強項，例如發(fā)動機艙內(nèi)粗壯的穩(wěn)定拉桿設(shè)計，這也是一般只有賽車上才能常見的配置，它的作用是增加車輛的剛性。此外前后四輪盤剎、后輪多連桿獨立懸掛等配置也讓人欣喜，其實蓮花L3對自己的定位十分準確，它就是一款充滿駕駛樂趣的小車，從內(nèi)而外都是，只不過動力的拖沓的確給他的這個特性打了一些折扣。

其實從蓮花L3的綜合素質(zhì)來看，它注定不會是一款市場的熱銷產(chǎn)品，因為比起其他一些競品車型來說，它的性價比并不高，品牌的認知度也比較低。不過我們也不能因此就忽視它的一些優(yōu)點，比如出色的轎跑車外形以及那種原始而又接近賽車的駕駛感覺，以及整車相對較高的配置，都是其他同價位車型所沒有的。