奇瑞 瑞虎

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬(wàn)元

車型特點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車型豐富，但上市已經(jīng)有些年頭了

奇瑞瑞虎車型下有著不同的分支，根據(jù)前臉的不同分為精英版、經(jīng)典版和DR歐版。雖然版本不同，但車身尺寸方面的數(shù)值都是一樣的，長(zhǎng)、寬、高分別為4390毫米、1765毫米和1705毫米。別看新瑞虎車身尺寸是4款車中最小的，合理的設(shè)計(jì)讓其內(nèi)部空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

瑞虎三個(gè)版本的車型都采用了外掛式備胎設(shè)計(jì)，霧燈樣式很好看，棱角分明的方形更顯硬朗，位置也不再是放在一個(gè)稀奇古怪的地方，現(xiàn)在的霧燈擺放位置可以用兩個(gè)字形容：和諧！尾燈造型沒(méi)有太大變化，不過(guò)里面采用了跟前大燈一樣的LED燈組，十分通透。

瑞虎改變的不只是外觀，內(nèi)飾用煥然一新來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不為過(guò)。新內(nèi)飾采用了上黑下米的色彩搭配，配以銀色面板的點(diǎn)綴，看起來(lái)更富科技感，也更顯時(shí)尚。不過(guò)我們這里所謂的時(shí)尚也就是說(shuō)相比老款而言的時(shí)尚，相比其他市面上主流的城市SUV，瑞虎絕對(duì)只能算規(guī)規(guī)矩矩，并沒(méi)有太多新鮮感可言，只是簡(jiǎn)單舒服看著順眼。

瑞虎的方向盤也加入了更多的時(shí)尚元素，有棱有角，樣式設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，很大個(gè)的多功能按鍵也值得稱贊，只是握上去之后會(huì)發(fā)現(xiàn)塑料感偏重�，F(xiàn)如今的自主SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，如果細(xì)節(jié)部分不能處理的很到位，面對(duì)越來(lái)越挑剔的消費(fèi)者，低價(jià)恐怕也不能再當(dāng)做是唯一的籌碼了。

側(cè)開(kāi)式的后備箱車門和后備箱離地高度很低是瑞虎的一大優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑使得搬運(yùn)物品時(shí)更加方便也更加省力省心。但可以4/6比例放倒的座椅在放倒之后并不能與后備箱地板保持水平，這對(duì)實(shí)用性會(huì)造成不小的影響。

瑞虎有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L四種排量可供選擇，其中1.6L DVVT車型是今年剛推出的具有連續(xù)可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，最大功率和最大扭矩相比老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定提升。而1.6S發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加裝了伊頓機(jī)械增壓器而來(lái)的，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛米，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過(guò)了同門的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，跟哈弗H5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

變速箱方面，瑞虎有5擋手動(dòng)、5擋序列(AMT)和4擋手自一體三種變速箱型式可供選擇，其中4擋手自一體變速箱只在DR歐版車型上有配備，其余車型多數(shù)搭載的是5擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱擋位清晰，行程偏長(zhǎng)，用起來(lái)手感還算不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然增加了新的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀方面也有三種樣式可供消費(fèi)者選擇，但在賣了這么多年之后，奇瑞瑞虎的鈑金接縫和內(nèi)飾做工仍無(wú)法達(dá)到一個(gè)令人滿意的程度。除此之外，在比亞迪S6、哈弗H6和力帆X60這些對(duì)手的沖擊下，老驥伏櫪的瑞虎也顯得有些缺乏新意。

力帆 X60

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.00萬(wàn)元

車型特點(diǎn)：外形大氣，價(jià)格實(shí)惠，但沒(méi)有自動(dòng)擋車型

力帆X60的外觀造型并沒(méi)有像我們大家熟悉的力帆320那樣，毫不避諱的抄襲模仿MINI COOPER，而是擁有較高的原創(chuàng)度，不管是整體造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都能看出精心設(shè)計(jì)過(guò)的感覺(jué)。面積超大的進(jìn)氣格柵采用橫幅鍍鉻裝飾條，力帆的LOGO一如既往地出現(xiàn)在中央位置上，而力帆也有意將這樣的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)延續(xù)成家族特征。

力帆X60的尾部造型屬于典型的城市SUV風(fēng)格，并不像那些硬派越野車那么的直接與硬朗，而且用有幅度的曲線組成，給人更強(qiáng)的親和力以及動(dòng)感的味道。 尾燈的樣式并沒(méi)有像前大燈那樣犀利與動(dòng)感，而是采用相對(duì)傳統(tǒng)簡(jiǎn)約的造型，比較符合SUV車型大氣的身段。

打開(kāi)車門，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻并沒(méi)有與外觀自主創(chuàng)新的整體基調(diào)保持一致，而是有很多似曾相識(shí)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。大體上看，分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)與豐田RAV4一樣，層次感很強(qiáng)，再加上電動(dòng)車窗的開(kāi)關(guān)傾斜著布置在車門上，所以一打開(kāi)車門就會(huì)給人一種走進(jìn)RAV4車內(nèi)的感覺(jué)。另外，力帆X60的控制面板區(qū)域造型也帶有十分明顯的模仿痕跡，空調(diào)面板的界面與三菱的十分相似，而主機(jī)的某些按鍵又帶有明顯的韓系車設(shè)計(jì)風(fēng)格。配合RAV4層次感突出的中控臺(tái)，絕對(duì)是日韓風(fēng)格的變相模仿，包括空調(diào)出風(fēng)口也都與豐田RAV4十分相像。

力帆X60的主機(jī)造型簡(jiǎn)潔大方，并且在細(xì)節(jié)處我們還能看到典型的韓國(guó)車設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)這些都不重要，操作起來(lái)順手方便才是最重要的。X60擁有單碟CD，并且可以支持MP3/WMA格式文件的播放，不過(guò)這并不是最值得炫耀的，力帆為X60同時(shí)配備AUX和USB兩種類型的音頻輸入接口絕對(duì)是非常實(shí)用的，不少價(jià)位更高的車型都不一定能同時(shí)擁有這兩大實(shí)用配備。

力帆X60的空調(diào)面板很有意思，采用了不少自主品牌都會(huì)使用到的小主意，那就是通過(guò)特別的設(shè)計(jì)，使原本的手動(dòng)空調(diào)看上去很像自動(dòng)空調(diào)，不失時(shí)尚感還特別能唬人，值得夸獎(jiǎng)。

從數(shù)值來(lái)看，力帆X60 2600毫米的軸距并不算優(yōu)秀，只是比奇瑞瑞虎長(zhǎng)了那么一點(diǎn)，不過(guò)實(shí)際乘坐感受可不是這樣的。而設(shè)計(jì)師不僅為車內(nèi)預(yù)留出了很大的乘坐空間，還特別為后排乘客提供了更為舒適的服務(wù)。針對(duì)長(zhǎng)途出行，力帆X60的后排座椅可進(jìn)行大角度地向后放倒，使乘客可以仰臥在座椅內(nèi)。俗話說(shuō)得好，舒服不過(guò)躺著，既然如此那就讓我們舒舒服服的躺在后排座椅上吧。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前力帆X60僅推出了一款車型，所以消費(fèi)者只能選擇來(lái)自力帆品牌的自主研發(fā)的1.8L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)的選擇相對(duì)較少，而且實(shí)際表現(xiàn)相比其他主流自主品牌多少還是有一些差距。

編輯總結(jié)：雖然沒(méi)有側(cè)氣囊、沒(méi)有天窗、沒(méi)有多功能方向盤，但憑借成功的造型、時(shí)尚的內(nèi)飾、足夠的配置、寬敞的空間、不錯(cuò)的動(dòng)力、舒適的駕乘，再加上8萬(wàn)元的售價(jià)，使力帆X60在面對(duì)任何一個(gè)同級(jí)對(duì)手時(shí)，都可以絲毫不落下風(fēng)。要說(shuō)唯一的不足之處，就是產(chǎn)品線太過(guò)單一，全系就一款車型，讓想要更多舒適配置的消費(fèi)者無(wú)從下手。

總結(jié)：今天推薦的這4款自主品牌SUV，雖然都是以低價(jià)作為賣點(diǎn)，但并不代表它們都是粗制濫造，細(xì)節(jié)部分仍然有可圈可點(diǎn)之處。當(dāng)然，這4款車需要提升的地方也不少，但總的來(lái)說(shuō)還是對(duì)得起其10萬(wàn)元左右的售價(jià)，既圓了不少消費(fèi)者的SUV夢(mèng)，又推動(dòng)了自主品牌的發(fā)展。