不過C4轎跑在發(fā)動機上的優(yōu)勢并沒有延續(xù)到變速器上，在面對飛思的6速手自一體變速器時，C4轎跑那4速手自一體變速器多少顯得有些尷尬。懸掛方面，雖然兩車均為半獨立后懸，但結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的可變形橫梁下拉臂后懸顯然要更勝一籌。

內(nèi)飾及舒適性配置

內(nèi)飾方面，飛思大量運用立體造型，使得內(nèi)飾看起來層次分明，與之相比的C4轎跑則顯得有些毫無新意，完全家族化的設(shè)計凡善可陳。配置方面，作為新近上市的飛思充滿優(yōu)勢，大量現(xiàn)代化設(shè)備使其在這方面輕松擊敗的C4轎跑。

由于C4轎跑09年便已登陸中國，許多當下流行的配置你在它身上是無法找到的，但新上市的飛思卻不存在這些問題，一鍵啟動的配備使駕駛者可以輕松體驗“一觸即發(fā)”所帶來的樂趣，而倒車影像的加入則使駕駛者在泊車方面更加游刃有余。

安全性配置方面，兩車均配備了大量電子安全設(shè)備，ABS、EBD、ESP等設(shè)備一樣不少，這使車輛的主動安全系數(shù)大大提高。而大量安全氣囊、兒童座椅等項目的配備，將會在發(fā)生意外時，為駕乘人員提供更為全面的保護。另外，C4轎跑配備了氙氣大燈與防炫目后視鏡，這兩者都將有效提升夜晚駕車的安全系數(shù)。

通過上述這些對比我們不難看出，這兩款車型雖同為20萬出頭(目前C4轎跑享近3萬元優(yōu)惠)，但卻擁有截然不同的“性格”�，F(xiàn)代飛思以時尚亮麗的外表吸引眼球，而C4轎跑則以激情澎湃的動力俘獲人心，而這兩者該如何選擇，就要看您是在乎外表，還是注重動力了。