● 空間對比：理念S1的空間最讓人驚喜

購買小型車、緊湊型車的朋友對車輛空間的關(guān)注度是非常謹(jǐn)慎的，如何在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出大空間是很多廠商設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，作為平常的代步工具，我們還是希望有足夠的空間來滿足一家人的需求。那么，這三款車型的內(nèi)部空間表現(xiàn)如何呢？

我們來看看寶駿630的空間表現(xiàn)，身高1.85米的體驗(yàn)者調(diào)節(jié)好駕駛坐姿，在駕駛席有一拳的頭部空間余量；而在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下；坐在后排能獲得一拳左右的腿部空間，不過頭部空間略微下降�？偟膩碚f，得益于2640mm的軸距，寶駿630的前后排空間表現(xiàn)基本上能讓人滿意，腿部空間還是比較有保證的。

與寶駿630身材差不多的騰翼C30又有怎樣的乘坐空間表現(xiàn)呢？身高一米八的體驗(yàn)者在調(diào)節(jié)好坐姿后，前排頭部有三指的空間余量，表現(xiàn)一般；

而當(dāng)他坐在后排體驗(yàn)時(shí)，頭部的空間達(dá)到了1指左右，而腿部則有近兩拳的空間，騰翼C30的車內(nèi)腿部空間要比寶駿630更加好一些。

在車身尺寸、軸距上不占優(yōu)勢的理念S1的空間表現(xiàn)讓人喜出望外，同樣身高的體驗(yàn)者在前排能獲得近一拳的頭部空間余量，而坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，腿部空間余量達(dá)到了一拳左右，這對于一款軸距僅為2450mm的小型車來說顯得不易。

其中的奧秘在于理念S1的中控面板較短、C柱后移且傾斜角度不大有著密切的關(guān)系，這也正是原型車思迪的過人之處。雖然后排頭部空間略感壓抑，但理念S1的整體空間表現(xiàn)已經(jīng)讓人非常滿意了。

作為一款家用車，儲物空間的表現(xiàn)也是消費(fèi)者非常關(guān)心的。騰翼C30的行李廂空間容積為510L，寶駿630則有445L，而理念S1的后備箱空間達(dá)到了510L，三款車的行李廂空間都可以滿足到日常使用的需求，而且后備箱都比較平整，裝載行李、物件也都很方便。

2011款寶駿630 1.5L手動精英型到店實(shí)拍 2011款理念S1 1.5L自動型到店實(shí)拍圖解

此外，寶駿630、騰翼C30的后排座椅還可以放倒，必要時(shí)還可以擴(kuò)充后備箱容積。理念S1的后排座椅不能放到，但它510L容積后備箱已經(jīng)很大了。

點(diǎn)評：此外，這三款車的儲物格也非常豐富，車艙內(nèi)摸得著的地方基本上都可以找到儲物格。寶駿630后門板上雖然沒有儲物格，但在手剎后排設(shè)置有杯架，不過有些儲物格做的較窄，儲物能力不強(qiáng)。騰翼C30在中控臺、前門板、前中央扶箱、后車門、后中央扶手等地方都可以找到儲物格，在這方面長城確實(shí)下了不少功夫。理念S1手套箱上方開放式儲物格，不僅空間足夠大，而且取拿物品都很方便，這點(diǎn)比較突出。