我們以價(jià)格和不同的消費(fèi)群體為出發(fā)點(diǎn)，為大家陸續(xù)推出幾期針對(duì)性極強(qiáng)的導(dǎo)購(gòu)選題，今天第一期，就為大家率先推出10萬(wàn)元級(jí)別的選車攻略，希望這樣的選擇思路能給予大家最大程度的幫助。

二：城市家用為主人群

對(duì)應(yīng)車型：三廂轎車

對(duì)于這一價(jià)位的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)主力人群就是以普通城市家用為主，每天駕車上下班代步，偶爾長(zhǎng)途出游，這樣的消費(fèi)群體對(duì)于車輛本身的外觀和舒適度要求較高，所以在這一價(jià)位的前提下，可選的車型也很多，而且也多為一些性價(jià)比較高的合資品牌車型，比如東風(fēng)日產(chǎn)的陽(yáng)光、起亞的福瑞迪和賽拉圖、現(xiàn)代的悅動(dòng)等等。

三廂轎車重點(diǎn)推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、起亞福瑞迪

其他可參考車型：賽拉圖、現(xiàn)代悅動(dòng)等

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

外形設(shè)計(jì)方面，新一代陽(yáng)光給人的最大感覺(jué)就是比上一代車型更加動(dòng)感、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，第十代陽(yáng)光采用了比較躍動(dòng)流暢的線條設(shè)計(jì)，從而勾勒出一個(gè)更加年輕、更加有力的車身線條。新一代陽(yáng)光的車頭設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，不過(guò)全新打造的大型格柵的應(yīng)用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托，還是給人以非常不錯(cuò)的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應(yīng)，彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，第十代陽(yáng)光采用了很多時(shí)下流行的科技元素，例如冰晶時(shí)尚的自發(fā)光儀表盤設(shè)計(jì)，就給人十分爽快的科技感，在其他方面，如整車的三幅方向盤設(shè)計(jì)、中控臺(tái)的圓形空調(diào)區(qū)控制設(shè)計(jì)，都給人以年輕的感覺(jué)，而不再是之前的那種成熟氣息。另外，在整車的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上，都大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條，讓整車的檔次感又上升了一個(gè)檔次。

東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

動(dòng)力方面，第十代陽(yáng)光所搭載的是代號(hào)為HR15DE的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為139N·m，而且尤其值得注意的是，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是全新的CVT變速箱，而且以以往的經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)CVT變速箱的最大優(yōu)勢(shì)恐怕就是其燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也正好是大部分消費(fèi)者所最為關(guān)心的地方。

起亞福瑞迪

起亞福瑞迪

外觀方面，福瑞迪是標(biāo)準(zhǔn)的家用車，整車的前臉造型延續(xù)了起亞新一代的家族基因，運(yùn)動(dòng)感十足，車尾部較短的后懸設(shè)計(jì)讓整車的比例顯得非常協(xié)調(diào)，而且全新設(shè)計(jì)的車身線條也讓整車看上去非常有肌肉感，只是也許很多人跟我會(huì)有一樣的感覺(jué)，那就是整車看上去，有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)，沒(méi)錯(cuò)，很像東風(fēng)本田的一款經(jīng)典緊湊型車--思域。

內(nèi)飾方面，福瑞迪的內(nèi)飾配色和組件安排都顯得更加運(yùn)動(dòng)，三幅多功能方向盤、炮筒式儀表盤外加搭配銀色裝飾面板的全黑內(nèi)飾，整車給人的感覺(jué)就是兩個(gè)字-運(yùn)動(dòng)，不過(guò)仔細(xì)感受，你會(huì)覺(jué)得福瑞迪的內(nèi)飾用料方面還是不太經(jīng)得起推敲的，不論是手感還是裝配方面，都不會(huì)給人太高檔的感覺(jué)。不過(guò)與硬材質(zhì)的中控相比，黑色的真皮座椅倒是選用了不錯(cuò)的材質(zhì)，而且造型很不錯(cuò)，乘坐舒適度也很好，只是包裹性方面稍有欠缺。

起亞福瑞迪

福瑞迪搭載的也是同悅動(dòng)一樣的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)的動(dòng)力參數(shù)方面我就不多寫了，感興趣的可以看上一頁(yè)的躍動(dòng)的文章。這段主要說(shuō)下福瑞迪本身的優(yōu)勢(shì)，那就是整車相對(duì)同級(jí)別對(duì)手來(lái)說(shuō)更長(zhǎng)的質(zhì)保期和更便宜的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

福瑞迪廠家給出的優(yōu)惠為整車3年或5萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，另外發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保為5年或10萬(wàn)公里，這也算是在這一級(jí)別的車型中開創(chuàng)了一個(gè)先河，對(duì)于家用為主，不怎么跑長(zhǎng)途的車主來(lái)說(shuō)，3年的質(zhì)保時(shí)間似乎更適合他們，畢竟有些車主一年也不會(huì)跑到1萬(wàn)公里。福瑞迪的后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較便宜，跟賽拉圖類似，福瑞迪小保一次的費(fèi)用大概在120元左右，大保的費(fèi)用也在300-400元之間，這對(duì)于普通家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以說(shuō)還是減輕了不小的養(yǎng)車壓力。