英朗XT 1.6T 手自一體 時尚運動版

參考指導價格：17.15萬

不管是新君威還是英朗，別克旗下的車型都越來越往運動方向靠攏。而英朗1.6T的動力更是顯得充沛，頗有些小鋼炮的韻味。可以說，選擇了英朗1.6T就等于選擇了性能，不過這里所說的“性能”可并不能與那些純種跑車相提并論，小鋼炮的前面還是要加上“家用”二字。

英朗從里到外都高度保持轎跑的設計風格。英朗XT的整體造型感覺和君威造型傳達的設計語言基本一致。圓潤富有彈性的線條將英朗勾勒的富有朝氣。每個局部都能感覺到動感和時尚，與整體車型的形象高度統(tǒng)一。雖然是兩廂車，但英朗的身材還是蠻修長的，上腰線平行貫穿車的首尾，下腰線將車身下段向內收起，側面整體觀感富有肌肉感覺。

內飾方面，英朗XT的設計風格保持著兩廂車的年輕、運動。環(huán)抱式設計是別克品牌這幾年車型的主打風格，除了淺色和黑色的內飾配色，1.6T車型采用了運動效果更為出色的紅黑雙色。英朗XT 1.6T新銳運動版的儀表可以在按下“SPORT”按鍵的一剎那，由冷艷的冰藍色轉變?yōu)楦鼮閯痈屑で榈募t色。炮筒式儀表盤、多功能方向盤、無鑰匙啟動等配置也都出現(xiàn)在英朗GT各檔車型上。

以運動著稱的英朗XT在車內空間的表現(xiàn)要稍遜一籌。2685mm軸距的數(shù)據(jù)可以說明英朗XT的空間應該在同級別車中不具備明顯的優(yōu)勢。4419×1814×1487mm的車身尺寸在同級車中也算是中規(guī)中矩。

好在英朗XT的后排座椅可以完全放倒，放倒后形成了一個非常寬闊的空間，放置物品，郊游夜宿都沒問題。

說了半天進入主題，英朗搭載了一顆非常強勁的心臟，1.6L發(fā)動機在渦輪增壓的加持下能夠輸出184馬力的最大功率和235 Nm的最大扭矩！還不僅如此，當啟動“SPORT”模式，一腳地板油狀態(tài)下，發(fā)動機便會啟動Superboost超推進功能，能夠在5秒之內將扭矩驟增至266 Nm。

點評：英朗將德系血統(tǒng)、緊湊運動風格、小鋼炮、渦輪增壓這些元素混在了一起，讓人不禁熱血沸騰。英朗憑借動感的外形和激進的動力表現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有了很多支持者。但是在激烈駕駛時，變速箱略顯拖沓這一不足之處還有待改進。