新賽歐

價(jià)格：5.68～7.58萬(wàn)

十年前，上海通用將一款原型為歐寶可賽的小車引入國(guó)內(nèi)，并取名為賽歐，在當(dāng)年老三樣當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，它開創(chuàng)了十萬(wàn)元家轎的新時(shí)代，從此轎車開始快速走進(jìn)家庭。十年后的2010年，上海通用又將一款新賽歐帶到了消費(fèi)者面前，憑借著國(guó)際大品牌的品質(zhì)及較低的價(jià)格，新賽歐得到了很多人的關(guān)注并迅速熱賣起來(lái)。

賽歐的前臉延續(xù)了雪佛蘭家族的傳統(tǒng)，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志采用鍍鉻鑲嵌并向前突出，顯得非常醒目，使人從遠(yuǎn)處也能一眼就看出來(lái)這是一輛雪佛蘭。中網(wǎng)兩側(cè)的前大燈大致成平行四邊形并向上微微翹起，透露出時(shí)尚年輕的味道；整車側(cè)面線條前低后高，呈俯沖狀。

賽歐的內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，或者說(shuō)有些簡(jiǎn)單，配置也很低，甚至低配只有收音機(jī)，但做工與設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)出合資品牌應(yīng)該有的水平，座椅雖然不是真皮，也沒(méi)有電腦調(diào)節(jié)，但坐上去很舒服，各部分細(xì)節(jié)處理也比較到位，沒(méi)有出現(xiàn)某些自主品牌稍顯別扭的情況。

賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L車型最大功率達(dá)到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已經(jīng)接近主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，相比樂(lè)風(fēng)和樂(lè)騁上的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也是提升明顯。據(jù)官方顯示的綜合工況油耗為手動(dòng)擋為5.9L，EMT車型為6.1L。實(shí)際上經(jīng)過(guò)本站的專業(yè)測(cè)試，1.4L手動(dòng)車型的平均百公里油耗5.59L，相信EMT的油耗表現(xiàn)也不會(huì)太離譜。