新能源時代客觀上導(dǎo)致了造車門檻斷崖式降低，曾經(jīng)的主機廠商要花費大量時間精力去研發(fā)動力系統(tǒng)，而現(xiàn)在電機和電池組都能買到現(xiàn)成的。這也是造車新勢力品牌能夠百花齊放的主要原因，只需資本下場，一年之內(nèi)拼出一款新車不是夢。即便沒有任何主機廠的背景，也可以嘗試造車了，最近國內(nèi)的工匠派團隊就干脆發(fā)布了一款跑車，命名為小跑車SC-01。

目前還沒有真正量產(chǎn)上市，不過已經(jīng)有了幾臺測試車型，而且官方預(yù)告圖的整體完成度相當高，看樣子距離量產(chǎn)不會太遠。尺寸和名字特點相符，整車的身材確實比較小，總長度4085mm，車身寬度1820mm，比較夸張的是整車高度只有1162mm，所以看到實車的時候真的感覺好小，車頂也就到成年人的大腿上方。

小巧的身材并不影響造型創(chuàng)作，畢竟工匠派團隊已經(jīng)有過很多改車的成熟經(jīng)驗，對于外觀造型的把控是有一定水平的，這款小跑車前臉有點當年法拉利的味道。提供了三角眼燈光，而且設(shè)計了很簡約的三角形車標logo。

側(cè)面直接提供炫酷的雙門設(shè)計，不過遺憾的是官方預(yù)告圖已經(jīng)顯示兩側(cè)車門都沒有采用無框玻璃配置，這可能是為了安全系數(shù)考慮，整車采用大量的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，為了兼顧側(cè)面強度，以及降低成本，跑車上常見的無框門就沒有提供。尾部類似火箭尾翼一樣的燈光相當炫酷，開這樣一臺跑車上街回頭率應(yīng)該會很高。

總體來看這款小跑車SC-01造型是很拽的，那實力究竟幾斤幾兩？目前已經(jīng)確定該車型搭載雙電機系統(tǒng)，前后電機綜合輸出功率可達320千瓦，而整車的重量控制在1300公斤左右，比很多緊湊型家用轎車還要輕，在這種情況下就有足夠高的推重比，所以官方直接就給出了很自信的加速成績，理論上零百加速可以跑進3.9秒。這個加速水平比較類似國內(nèi)的比亞迪漢或者零跑C01，市區(qū)道路上自信超車90%以上的路人車沒有壓力。

可能大部分消費者都會覺得跑車是高高在上的，因為印象里的進口跑車動輒就要上百萬，這確實離普通人比較遙遠。但是有了國產(chǎn)新勢力的參與，再加上電機的高性價比特性，小跑車SC-01不會太貴，預(yù)告發(fā)布會承諾量產(chǎn)之后售價低于30萬，比福特野馬Mustang或者豐田牛魔王supra便宜不少。

總結(jié)來看以后國內(nèi)的年輕人買車會越來越幸福，即便手里購車資金沒那么充裕，也可以退而求其次選擇一款具備外觀和性能的炫酷小跑車。