這年頭，買車不看補貼，那真是虧大了！618不光是囤洗發(fā)水、搶紙巾的節(jié)日，現(xiàn)在連汽車都開始“剁手價”了。比亞迪王朝網(wǎng)這次直接放大招，搞了個“百億補貼618 王朝搶先購”，從秦到漢、從宋到唐、再到元，全系車型齊刷刷降價，最低6.38萬就能把車開回家，這價格是真有點“天塌了”的感覺。你說以前10萬預算只能看看合資的低配小車，現(xiàn)在倒好，直接上插混、上智駕、上大空間，這波操作，簡直是把“性價比”三個字刻在了腦門上。關(guān)鍵是，這還不是“丐中丐”版本，很多車型都帶智駕系統(tǒng)，什么叫“上頭”？這就是！
先說最狠的——秦家族。第二代秦PLUS DM-i智駕版，補貼后6.38萬起，你沒看錯，6萬出頭就能買到一臺A級家轎冠軍，還帶第五代DM-i混動技術(shù)。百公里虧電油耗2.9L，一箱油跑2000公里，這是什么概念？加一次油，從北京一口氣開到廣州都不用加油，這哪是油車，這是“油燈長明”啊。而且這次全系標配“天神之眼C”智能駕駛輔助，L2級是基礎，高配還能上高快領(lǐng)航，年輕人第一臺車想省油、想智能、想體面，秦PLUS直接給你安排得明明白白。再看秦L DM-i，7.98萬起，設計更年輕，風阻系數(shù)低，油耗也壓到了2字頭，兄弟倆聯(lián)手，合資A級車的“老咕嚕棒子”們，這回真要“氣的蹦起來”了。
再看SUV這邊，宋家族也是火力全開。宋Pro DM-i智駕版8.98萬起，直接把A級插混SUV的門檻打到了8萬級。你想想，以前10萬塊買個燃油SUV，油耗動不動就8-9個，現(xiàn)在宋Pro虧電油耗才3.7L，滿油滿電續(xù)航1500km，這差距不是一點半點。而且這次全系標配智駕，F(xiàn)SD可變阻尼懸架也安排上了，過坑過坎更舒服，家用SUV要的就是這份從容，宋Pro算是把“國民神車”的范兒拿捏住了。還有宋L DM-i，10.98萬起，基于全新插混平臺打造，空間更大，底盤更穩(wěn)，百公里虧電油耗3.9L，正式宣告SUV進入“油耗3時代”，這波真是“支棱起來”了。
年輕人喜歡的小型SUV呢？元UP安排上了！8.48萬起的智駕版，好看、好開、好停，簡直是城市通勤的“出片利器”。小巧靈活，停車不愁，內(nèi)飾設計還特別有活力，年輕人第一臺車選它，朋友看了都得問一句“這車多少錢？真香！”。而元PLUS智駕版10.38萬起，全球賣了快100萬輛，純電SUV里的“神車”級別，冰箱、彩電、大沙發(fā)雖然沒有，但智能座艙、刀片電池、e平臺3.0技術(shù)全都有，安全、續(xù)航、補能效率都沒得挑，妥妥的“買菜車”也能“裝逼”。
說到中高端，漢家族可就不是“性價比”那么簡單了，那是“價值標桿”。B+C級轎車雙料冠軍，累計賣了快100萬輛，這數(shù)據(jù)可不是吹出來的，是實打?qū)嵱贸鰜淼目诒，F(xiàn)在漢DM-i和漢EV智駕版，14.38萬和15.48萬起，起步就配“天神之眼C”智駕系統(tǒng)，中高配還能升級到“天神之眼B”，高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動泊車全都能用，主流中高端轎車終于也進入“智駕標配”時代了。以前你得加幾萬塊選裝的高階智駕，現(xiàn)在漢直接給你配齊，這波操作，是不是有點“打臉”那些還在玩選裝套路的合資品牌？
最后壓軸的，唐家族。15.48萬起的唐DM-i智駕版，20萬級家用大七座SUV的“最優(yōu)解”。七座布局，全家出游不擠，第三排也不是擺設。第五代DM-i技術(shù)，油耗干到4L出頭，中大型SUV能這么省油，以前想都不敢想。底盤也升級了，全系后懸五連桿，F(xiàn)SD起步，高配還有云輦-C，過減速帶不再“蹦蹦跳”，后排老人孩子坐著也舒服。唐這車，開出去走路搖頭晃腦，家用實用，一臺車，全家都愛，這才是“家庭生活家”的標配。
橫向比一比，你更能看出王朝這波多狠。拿秦PLUS DM-i對比日產(chǎn)軒逸，一個6萬出頭帶混動、帶智駕，一個10萬+還是純油、低配連倒車影像都沒有，軒逸這“老咕嚕棒子”還能撐多久？ 再看宋Pro DM-i對哈弗H6，一個油耗3字頭，一個動輒8-9個油，養(yǎng)車成本差一倍，H6車主是不是要“跌冒煙了”？ 漢對比雅閣、凱美瑞，一個標配高階智駕，一個高配才給L2，智能體驗差了一代，合資車這回真得“支棱起來”了。
所以說，這波618，比亞迪王朝是真把“誠意”倆字打在了公屏上。從6萬級到20萬級，全系智駕+插混/純電+超低油耗，產(chǎn)品力頂呱呱，價格還這么狠。以前總覺得國產(chǎn)車拼的是低價，現(xiàn)在倒好，技術(shù)、智能、舒適全給你拉滿，價格還讓你“上桌第一個動筷”。這樣的比亞迪王朝，你會考慮購買這款車嗎？你覺得這個價格，合資車還坐得住嗎？你更喜歡哪一款呢？
