2026年1月24日，iCAR V27正式啟動(dòng)盲訂，2000元意向金就能鎖定購(gòu)置稅全免、優(yōu)先試駕權(quán)益，全國(guó)經(jīng)銷商展廳里已經(jīng)能看到實(shí)車身影，計(jì)劃第一季度正式上市哦。這款從諜照曝光就備受關(guān)注的中大型SUV，終于一步步走近消費(fèi)者了。

回溯這款車的研發(fā)發(fā)布?xì)v程，2025年5月首次諜照流出，就憑硬派方盒子造型吸了一波粉。8月1日在迪拜完成全球首秀，11月廣州車展迎來(lái)中國(guó)首秀，明確了家庭硬派SUV的定位。從海外到國(guó)內(nèi)，每一步動(dòng)作都牽動(dòng)著意向用戶的心。

作為iCAR品牌的旗艦車型，V27給出了兩種尾門設(shè)計(jì)——小書(shū)包版和備胎版，滿足不同用戶的審美偏好。定價(jià)瞄準(zhǔn)2030萬(wàn)元區(qū)間，直接對(duì)標(biāo)方程豹鈦7、深藍(lán)G318這些熱門車型。這個(gè)價(jià)位段的用戶，既想要硬派的造型氣場(chǎng)，又離不開(kāi)家用的實(shí)用屬性，V27主打“全能硬派，全家都愛(ài)”，算是精準(zhǔn)踩中了需求點(diǎn)。

買新能源SUV，續(xù)航焦慮是繞不開(kāi)的坎。V27搭載1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到45.79%，搭配雙電機(jī)和34.3kWh磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版綜合功率335kW，零百加速5.5秒，動(dòng)力輸出夠勁。CLTC純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航突破1200km，日常通勤用電省成本，長(zhǎng)途自駕不用頻繁補(bǔ)能，這點(diǎn)確實(shí)戳人。

智駕配置方面，V27搭載“獵鷹700”輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速和城市NOA功能，還用上了地平線征程6芯片，部分版本配備激光雷達(dá)。據(jù)懂車帝2026年1月實(shí)測(cè)，同級(jí)別里能標(biāo)配激光雷達(dá)的車型不多，這套智駕系統(tǒng)在擁堵路況下能自動(dòng)規(guī)避，長(zhǎng)途開(kāi)著也更輕松。

外觀上的方盒子造型，融合了經(jīng)典越野元素，前臉窄條幅格柵搭配環(huán)形LED燈帶，辨識(shí)度拉滿。尺寸方面，小書(shū)包版長(zhǎng)4909mm，備胎版長(zhǎng)5055mm，軸距統(tǒng)一達(dá)到2910mm，這個(gè)軸距表現(xiàn)放在中大型SUV里很有優(yōu)勢(shì)。我是覺(jué)得，大軸距帶來(lái)的直接好處就是內(nèi)部空間充裕，家用場(chǎng)景下太重要了。

內(nèi)飾采用“星際座艙”設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏取消了傳統(tǒng)儀表盤，科技感十足。五座布局下空間利用率達(dá)到69.9%，還有雙天幕和50處儲(chǔ)物空間，隨手放個(gè)手機(jī)、水杯都很方便。不少意向用戶到店看車后反饋，后排坐三個(gè)成年人不擠，后備箱裝嬰兒車+露營(yíng)裝備也綽綽有余。

市場(chǎng)反饋方面，V27延續(xù)了同門V23的熱度，2025年110月V23銷量達(dá)到54183輛，積累了不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)。經(jīng)銷商那邊反饋，盲訂開(kāi)啟后關(guān)注度持續(xù)走高，2000元意向金能抵購(gòu)置稅全免的權(quán)益，對(duì)早期用戶轉(zhuǎn)化起到了不小的推動(dòng)作用。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品，據(jù)懂車帝實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，V27在續(xù)航、空間、智駕配置上都有優(yōu)勢(shì)，虧電油耗5.7L/100km，一年跑2萬(wàn)公里能比方程豹鈦7省約1600元油費(fèi)。

不過(guò)也有用戶吐槽，到店看車時(shí)發(fā)現(xiàn)部分展車的車機(jī)系統(tǒng)偶爾有卡頓現(xiàn)象，雖然不是普遍問(wèn)題，但還是讓一些糾結(jié)的用戶犯了難，展車?yán)锏挠|控屏上還殘留著反復(fù)操作的指紋印記。這種小細(xì)節(jié)上的瑕疵，希望廠家在正式上市前能優(yōu)化到位。

從品牌戰(zhàn)略來(lái)看，V27的推出標(biāo)志著iCAR完成了從純電到增程、從緊湊型到中大型的產(chǎn)品拓展。隨著這款車的加入，2030萬(wàn)元新能源硬派SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加白熱化，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多了一個(gè)綜合實(shí)力能打的選擇。不少用戶試駕后都很驚喜，高速超車動(dòng)力響應(yīng)迅速，增程器啟動(dòng)后車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪音，車門扶手處的軟包材質(zhì)觸感細(xì)膩，摸上去很舒服。

選家用硬派SUV，既要兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又要滿足偶爾越野的樂(lè)趣，還要考慮全家出行的空間和舒適性。大家選車時(shí)是不是也總在這些需求之間反復(fù)權(quán)衡？

iCAR V27用長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高配置精準(zhǔn)對(duì)接家庭用戶需求，盲訂權(quán)益也很有吸引力。

最終能否在競(jìng)品中脫穎而出，還要看正式上市后的定價(jià)和市場(chǎng)口碑。