經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，現(xiàn)在自主品牌進步很大，不但在發(fā)動機以及底盤等關(guān)鍵技術(shù)上有所突破，更重要的是在售價上他能夠提供同級合資對手不能做到的低價位。我們國家雖然經(jīng)過多年改革開放，但汽車仍然對于不少人而言是個奢侈品，即便現(xiàn)在能夠買車經(jīng)濟較為寬裕的一般家庭，也對價格非常敏感，所以自主品牌帶給我們國人最大的好處就是價格比較誘惑。下面，我們將針對市場上幾款最有特色10萬元內(nèi)低價自主車做一個精確推薦，看看他們有哪些地方值得大伙選擇。

車型一：長城哈弗H3

推薦：2010款 銳意版 2.0 豪華型/2010款 銳意版 2.0 精英型

售價：9.28萬元/9.88萬元

特點：非承載式底盤，后輪驅(qū)動

哈弗H3銳意版本最大亮點，當屬比較外觀大氣，寬大的保險杠，配合加粗的四條銀色進氣格柵，顯得車頭部分很有氣勢。而且綜合看起來，哈弗H3也沒有一些自主SUV那般臃腫，比較緊湊硬朗。

家庭用戶最看中的空間方面，對于哈弗H3的2700mm的軸距來說絕對沒有問題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長可以達到1640mm放一些諸如彩電冰箱等大件都毫無問題，家用特別方便，前后排乘坐空間也比較理想，特別是高高的坐姿，這是普通轎車或一些過于城市化的SUV的車型無法比擬。

作為哈弗H3入門車型銳意版本采用的是2.0L動力，它的最大功率不過90千瓦，最大扭矩不過170牛.米，表面看上去驅(qū)動1.7噸以上的哈弗H3車身并不輕松，似乎這是一個軟肋。其實不然，2.0L發(fā)動機峰值扭矩在2500-3000rpm被釋放的特征極為類似柴油機，配合后輪驅(qū)動形式，上坡以及通過坑洼路況時的表現(xiàn)仍然令人滿意。并且后輪驅(qū)動和前驅(qū)不同的是，動力與方向并沒有布置在一塊，相比那些前驅(qū)SUV，哈弗H3銳意版本轉(zhuǎn)向更為靈活，這對于擁有大塊頭的SUV車身而言極為重要。

長城是生產(chǎn)皮卡的老廠商，所以哈弗H3系列也擁有了其他同級SUV少見的采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向駕駛艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣路況時可以承受更多扭曲車體的外力。而那些轎車底盤以及大多數(shù)SUV采用的非承載式一體式車身如果長時間在坑洼路況下行駛，難免車身強度以及鋼板不會變形。

哈弗一直是國產(chǎn)SUV的銷量冠軍，之所以有如此大的銷量跟其自身的性價比較高是有聯(lián)系的。在硬朗強悍的SUV車身以及大空間之外，配置也成為哈弗H3可以媲美10萬元價格內(nèi)轎車的重要法寶。除開標配雙安全氣囊以及ABS+EBD外，還配備有行車電腦、CD、自動空調(diào)、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡等等。比 銳意版 2.0 豪華型多出6000元價格的銳意版 2.0 精英型則更多出了：后視鏡加熱、發(fā)動機電子防盜、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、感應(yīng)雨刷以及多出4個音響喇叭（精英型為8個，豪華型4個）等等。以精英型的配置來看，完全可以媲美任何同價位轎車。