伊蘭特/賽拉圖

價(jià)格：8.88-13.38萬(wàn)元

伊蘭特、賽拉圖和凱越這“韓系三樣”曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)10萬(wàn)家轎中最具代表性的三款車(chē)。隨著悅動(dòng)和福瑞迪的推出，現(xiàn)代和起亞進(jìn)一步調(diào)低了伊蘭特和賽拉圖的定位。而凱越由于改款和市場(chǎng)表現(xiàn)好，以及通用品牌的支撐，價(jià)格依然堅(jiān)挺。目前凱越的指導(dǎo)價(jià)高于兩個(gè)對(duì)手1萬(wàn)元，實(shí)際差距還要更大，還達(dá)不到“自主價(jià)”的程度。因此此次我們推薦的對(duì)象，只選擇了前面兩款。

現(xiàn)在伊蘭特的起價(jià)是8.98萬(wàn)元，賽拉圖的起價(jià)是8.88萬(wàn)元，如果結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠，都已經(jīng)只有七萬(wàn)余元，已經(jīng)是典型的“自主A級(jí)”價(jià)格區(qū)間，甚至比一些新出的高品質(zhì)自主同級(jí)車(chē)還要便宜。

伊蘭特與賽拉圖便宜除了前面所說(shuō)的新老款定位差異以外，與它們上市時(shí)間長(zhǎng)，保有量大、成本逐步有效控制也有很大關(guān)系。雖然樣子上它們已經(jīng)沒(méi)有太多亮點(diǎn)了，但它們身上的合資車(chē)品質(zhì)還是有的。而且現(xiàn)在新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)都有VVT，技術(shù)、參數(shù)以及實(shí)際表現(xiàn)都不錯(cuò)，空間、舒適性等方面也沒(méi)有短板。

其實(shí)作為韓系品牌，與其他國(guó)際品牌相比，它從誕生到現(xiàn)在，一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。伊蘭特和賽拉圖經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)洗禮，現(xiàn)在可謂將這一特色充分發(fā)揮。雖說(shuō)款式已經(jīng)老了，但與同價(jià)位德系的車(chē)相比，它們還算是“相當(dāng)新款”的，非常值得喜歡合資品牌又圖實(shí)惠的家用車(chē)主購(gòu)買(mǎi)。

實(shí)在覺(jué)得樣子太過(guò)“審美疲勞”的人也無(wú)妨，因?yàn)閺S(chǎng)家并沒(méi)有放棄對(duì)如此暢銷(xiāo)車(chē)型的改進(jìn)。例如剛上市的2011款伊蘭特，外形就新潮多了。由于并未有本質(zhì)性改變，它最終市場(chǎng)價(jià)格很快就能達(dá)到與老款一樣的“自主車(chē)水平”。