高端實用版東方之子 奇瑞瑞麒G5

中型車需要什么？必然大氣占頭一項，那么瑞麒G5的樣子肯定會滿足你對中型車外觀的小小虛榮心。而對于我們普通老百姓而言，高級的性價比不僅僅是體現(xiàn)在價格之上，同時還需要更高級的科技技術(shù)體現(xiàn)。

瑞麒G5

雖然瑞麒G5是奇瑞汽車旗下的一款高端車型，但是國產(chǎn)自主品牌汽車做工粗糙的弊病在它的身上同樣被體現(xiàn)無遺，如果在做工上也能更上一層樓，憑G5的配置何懼不能與合資品牌中型車一拼呢？

瑞麒G5

第一次在18萬以內(nèi)的轎車看到后排空調(diào)帶有控制系統(tǒng)，雖然這個系統(tǒng)的意義并不是很大，但是至少它對于面子工程還是有很大的效應的。配置非常高端，但是如果其它地方也可以高端那就太完美了。

瑞麒G5帶有后排空調(diào)溫區(qū)控制

渦輪增壓發(fā)動機，甚至在更高配置的G5所配備的引擎更是添加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，誰說中國汽車技術(shù)落后的？不管這款發(fā)動機的出處在哪兒，至少在我們自主品牌車型中也出現(xiàn)了量產(chǎn)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，僅僅用配置上的高低而言，它的性價比要更高于別克君威1.6T車型不是么？好歹G5用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

編者點評：

瑞麒G5給我最好的印象就是在于外觀的大氣、內(nèi)飾的規(guī)整、缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎的應用以及相對低廉的價格。如果我沒記錯的話，類似尺寸、動力、內(nèi)飾風格的大眾某款轎車的售價是20萬冒出很多的。

筆者總結(jié)：

如果說汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，抄襲是必然的發(fā)展中轉(zhuǎn)的話，那么過盛的發(fā)展車型、品牌而不提高自身素質(zhì)的做法，這就是汽車品牌在發(fā)展過程中對于發(fā)展的試水，但是以次充好或者用低端充高端的做法，在如今這個全球各大汽車巨頭紛紛摻一腳的中國汽車市場來說，這只是搬起石頭砸自己的腳，因為這種發(fā)展路程已經(jīng)將本應站在自己一方的老百姓推向了造車更加“嚴謹”的外來品牌，這里筆者只能用本站其它編輯的文章題目作為結(jié)尾：自主品牌，想說愛你真難。