車型：上海大眾 國產途觀

作為大眾集團第二款SUV，Tiguan 素有“小途銳”之稱，產品承襲了Touareg(途銳)自信的豪華運動姿態(tài)，并首創(chuàng)性地融入來自Concept A概念車的時尚和感性元素。作為上海大眾 的第一款SUV車型，國產Tiguan依舊由上海大眾技術中心和德國大眾設計總部合作開發(fā)完成。

從整車尺寸來看，途觀被加長了68mm，并不是之前猜測的10厘米，軸距方面加長了80mm，達到了擴大其尾箱空間和車內后排空間的目的。從市場營銷的角度考慮加長后的途歡希望以此提升產品檔次，形成與本田 CR-V等主流城市SUV的錯位競爭。

國產途觀的主要變化集中在前臉，途觀并沒有延續(xù)進口版的“小嘴”風格，而是選擇將上海大眾的家族史前臉植入了途觀車型，整個前臉的為橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢的雙鍍鉻高光格格柵條，這一設計與上海大眾的新領馭幾乎相同。

在動力方面，上海大眾人士表示，國產途觀將率先推出搭載2.0TSI和1.8TSI的車型，并于2010年初同步上市。目前大眾在國內主推的1.4TSI車型暫不發(fā)布，但是1.4TSI車型預計會在2010年底逐步被運用。

變速箱發(fā)面，途觀全系車型不會搭載目前國內主推的DSG雙離合變速器，而是使用大眾經典的6速TipTronic手自一體變速器，這一點也是跟進口TIGUAN一樣。

內飾方面，此次車展亮相的國產途觀并沒有允許對內飾進行拍照，所以具體會有哪些變化我還不得而知，但是根據之前廠家的宣傳來看，應該與進口的TIGUAN完全一樣，不過可以肯定的是全景天窗這一配置已經得以保留。

編輯點評：大眾在中國的一舉一動似乎都顯得非常重要，旗下車型的受關注程度自然也是最高的。高爾夫“折騰”了一年，終于上市了，但是筆者認為其性能，特別是內飾做工等方面與期待值有一定的差距。只是希望上海大眾不要依仗品牌優(yōu)勢再度讓人失望，人民的眼睛是雪亮的。