車型：三菱 2.0L歐藍(lán)德

繼3.0L帕杰羅和2010款歐藍(lán)德(2.4L和3.0L)之后，三菱在本屆廣州車展向中國(guó)引進(jìn)了2.0L歐藍(lán)德。短短三個(gè)多月的時(shí)間，三菱動(dòng)作頻頻，其產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋23-55萬(wàn)元的各個(gè)細(xì)分區(qū)間，戰(zhàn)略布局基本完成。

歐藍(lán)德EX采用了三菱全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)頭式的前臉霸氣十足，從前臉看，更像是一款底盤加高的三菱EVO(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù)) X。帶水平自動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)向輔助照明的鷹眼前大燈的眼神異常兇狠，讓人不敢輕易與其對(duì)視。前進(jìn)氣口的大嘴樣式與EVOX的血盆大口相比還是有點(diǎn)不同的，而且在車頭下部還是能看到專門為SUV車型配備的護(hù)底板。車頭兩側(cè)帶鍍鉻裝飾的霧燈，采用與EVO X上霧燈近似的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面使大家熟悉的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4B11，與藍(lán)瑟翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4250rpm。應(yīng)用三菱獨(dú)有的進(jìn)氣、排氣連續(xù)可變閥門正時(shí)系統(tǒng)(MIVEC)，從低速旋轉(zhuǎn)到高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力平滑的扭矩特性，并配有專門為“Outlander EX”開(kāi)發(fā)的帶運(yùn)動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速CVT變速箱。而且三菱獨(dú)有的最新一代AWC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將配備于這款車型(運(yùn)動(dòng)版)上，對(duì)于需要SUV具有一定越野性能的用戶是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2.0L歐藍(lán)德提供米色和全黑兩種內(nèi)飾搭配，滿足大部分人群的需求。換擋撥片全系標(biāo)配，更好的體現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。運(yùn)動(dòng)版車型更加入無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)，提供更多的便利。

編輯點(diǎn)評(píng)：歐藍(lán)德2.0L車型的推出無(wú)疑是想把進(jìn)口三菱的價(jià)格門檻降低，雖然背負(fù)了“小馬拉大車”之嫌，但是也基本可以滿足日常使用的需求，并且運(yùn)動(dòng)版車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，使其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高，對(duì)目前國(guó)內(nèi)主流的SUV車型形成一定得沖擊。