相關(guān)：2010款 1.0L炫酷版 AT（指導(dǎo)價(jià)：6.29萬(wàn)元）

外觀方面，奧拓的整個(gè)前臉都很簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋順延下來(lái)都是圓潤(rùn)的弧線設(shè)計(jì)，一直延伸到前保險(xiǎn)杠。水滴形的前大燈，好像一雙很有靈性的眼睛，配合多姿多彩的車(chē)身色彩，完全跳出了老奧拓方方正正的經(jīng)典造型，可愛(ài)靈動(dòng)是所有人對(duì)其第一眼直覺(jué)。

GPS+中控液晶屏的出現(xiàn)無(wú)疑增加了這款時(shí)尚微車(chē)的配置砝碼，再加上3000元節(jié)能補(bǔ)貼，這種性價(jià)比因素得以大大增強(qiáng)。此外，奧拓1600mm車(chē)寬和2360mm軸距的空間，保證了微車(chē)在必要時(shí)可以坐下4個(gè)正常身材甚至擁擠下5個(gè)成年人。這對(duì)于國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境而言，還是有較好的實(shí)用性的體現(xiàn)。

奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最強(qiáng)的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，我們從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)判斷出其偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機(jī)頭，但怠速比較安靜，我們不是說(shuō)他能超越直列四缸的表現(xiàn)，但三缸能做到如此，已經(jīng)值得肯定。

原裝愛(ài)信4AT變速箱與K10B發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配較為平順，1擋升至2擋感受不到有明顯的換擋頓挫感。這個(gè)級(jí)別我們不能挑剔太多，最少能夠配備4速自動(dòng)機(jī)械變速箱就已經(jīng)很厚道了。微車(chē)中采用CVT或5擋自動(dòng)變速箱的可能性不大，所以?shī)W拓4速自動(dòng)擋能有如此表現(xiàn)，大多數(shù)人已經(jīng)很滿意了。盡管功率和扭矩指標(biāo)都不太高，但源于1.0L的排量，在日常用車(chē)情況下我們是可以接受的，最少輕松愜意，6.2升的油耗工信部油耗也讓人不再擔(dān)心后期養(yǎng)車(chē)問(wèn)題。當(dāng)然，電動(dòng)方向助力和155/65 R14規(guī)格輪胎也為節(jié)油甚至靈活做出了較好的鋪墊。