東南汽車 翼神：酷似EVO+進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)是賣點(diǎn)

官方指導(dǎo)價(jià)：10.98萬--16.98萬

翼神是東南三菱一款非常重要的戰(zhàn)略車型，它的成功確實(shí)拯救了處于水深火熱之中的東南三菱。翼神繼承了EVO設(shè)計(jì)精髓，憑借動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)和出色的操控得到了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)中非常炙手可熱的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。同為日系運(yùn)動(dòng)轎車典范，翼神將成為馬自達(dá)3星騁上市后必須面對(duì)的強(qiáng)勁對(duì)手。

翼神與原版三菱EVO有著同樣霸氣的外觀，梯形鯊魚嘴進(jìn)氣格柵與犀利的大燈營(yíng)造出兇悍的視覺效果。翼神與車身同色的保險(xiǎn)杠將鯊魚嘴分為上下兩截，霸氣兇悍氣息有所收斂。不過，全車小包圍得以保留，使得前臉層次更為豐富，而且也相當(dāng)漂亮。

翼神與原版三菱EVO有著同樣霸氣的外觀，梯形鯊魚嘴進(jìn)氣格柵與犀利的大燈營(yíng)造出兇悍的視覺效果。翼神與車身同色的保險(xiǎn)杠將鯊魚嘴分為上下兩截，霸氣兇悍氣息有所收斂。不過，全車小包圍得以保留，使得前臉層次更為豐富，而且也相當(dāng)漂亮。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，翼神也同樣保留了原版Lancer的設(shè)計(jì)精髓，全黑內(nèi)飾更符合翼神運(yùn)動(dòng)型轎車的定位。整體而言，翼神的內(nèi)部設(shè)計(jì)布局其實(shí)非常簡(jiǎn)潔，主要以實(shí)用性為主。炮筒式儀表盤、三幅式方向盤、撥片換擋以及碳纖維紋理裝飾條這些凸顯運(yùn)動(dòng)色彩的元素當(dāng)然不會(huì)被設(shè)計(jì)師忽略，而車內(nèi)增加了空調(diào)鍍鉻環(huán)和置物盒蓋板等一些設(shè)計(jì)，也讓整車內(nèi)部質(zhì)感得到了全面提升。

配置方面，翼神全系配備了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)和ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。后者可以在車輛緊急剎車時(shí)，快速閃爍轉(zhuǎn)向燈以提醒后方車輛注意，提高了車輛行駛安全性。此外，翼神還標(biāo)配膝部安全氣囊，這在同級(jí)別車型中非常少見。

而在空間方面，雖然翼神軸距僅為2635mm，但4570*1760*1490mm的整車尺寸大于馬自達(dá)3星騁，對(duì)后排乘客的腿部空間的照顧較多，乘坐的舒適性也要強(qiáng)于馬自達(dá)3星騁。

動(dòng)力方面，翼神繼續(xù)搭載了原裝進(jìn)口全鋁4B1系列1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.8L車型的最大功率為100kW/6000rm，最大扭矩為175Nm/4250rpm；2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MIVEC技術(shù)，最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197Nm/4250rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)超過馬自達(dá)3星騁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和6擋CVT無級(jí)變速器。 

點(diǎn)評(píng)：進(jìn)口原裝發(fā)動(dòng)機(jī)、原版Lancer的外形、高標(biāo)準(zhǔn)安全配置以及不錯(cuò)的乘坐空間，這些都讓翼神的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力倍增，而出色的操控性又讓年輕消費(fèi)者對(duì)此充滿好感。同為日系運(yùn)動(dòng)緊湊型車，翼神給了馬自達(dá)3星騁不小的壓力。