雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很青睞SUV車(chē)型，但大多數(shù)人駕駛SUV的使用范圍還是在城市道路上。所以SUV的越野性其實(shí)已不再重要，消費(fèi)者更看重的是它的舒適性、內(nèi)部空間及整車(chē)配置。就拿現(xiàn)在市場(chǎng)上比較熱門(mén)的幾款SUV車(chē)型舉例，起亞智跑、大眾途觀和豐田RAV4都是熱門(mén)的城市SUV代表。它們身上的共同特點(diǎn)就是駕駛舒適、空間多變靈活、配置豐富。既然最近考慮購(gòu)買(mǎi)城市SUV的網(wǎng)友比較多，那么今天我們就給大家?guī)��?lái)三款城市SUV車(chē)型的對(duì)比報(bào)告。

加速能力與平順度不相同

在這三款城市SUV當(dāng)中，除了途觀搭載了TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，智跑和RAV4都采用的是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上來(lái)看，途觀的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)最為搶眼，在實(shí)際駕駛中，途觀起步時(shí)受制于近1.7噸自重的影響，它的加速過(guò)程顯得稍有些猶豫，不夠暢快，動(dòng)力輸出過(guò)程給人更多以保守的感覺(jué)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，低速時(shí)動(dòng)力上的沖勁少了一些。隨著轉(zhuǎn)速的上升，渦輪在1500rpm便開(kāi)始介入，此時(shí)動(dòng)力的變化比較明顯，加速來(lái)的更為順暢。

而智跑的油門(mén)控制格外輕盈，在起步的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)非常靈敏，甚至?xí)�有輕微向前躥的態(tài)勢(shì)，感覺(jué)起步瞬間扭矩比較充沛，即便是在上坡路段，也仍然感覺(jué)起步非常輕松。隨著車(chē)速逐漸提升，加速感趨于平緩。它的動(dòng)力提升比較順暢，在城市中駕駛會(huì)有種輕松愜意的感受，而坐車(chē)的乘客也同樣會(huì)感到舒適與安心。

與智跑比較，RAV4的起步也很平穩(wěn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至2500轉(zhuǎn)左右時(shí)變速箱完成換檔，并且RAV4換檔時(shí)的速度頓挫感很小，對(duì)乘客舒適性的影響十分有限。在"溫柔"的駕駛狀態(tài)下，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)較為中庸，如果換個(gè)方式駕駛，稍稍用力地踩動(dòng)油門(mén)，轉(zhuǎn)速會(huì)快速地爬升，此時(shí)變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)間，待轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)左右時(shí)再行換擋，這樣的變化，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，有更佳的動(dòng)力表現(xiàn)。

雖然途觀的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最突出，但實(shí)際駕駛時(shí)，只有渦輪介入時(shí)動(dòng)力加速才會(huì)有明顯的變化。

采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的智跑油門(mén)輕盈，起步響應(yīng)十分靈敏。

RAV4的加速表現(xiàn)則顯得最為平庸，不過(guò)它的舒適性表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。

經(jīng)過(guò)對(duì)這三款城市SUV實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)雖然途觀的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最突出，但實(shí)際駕駛時(shí)，只有渦輪介入時(shí)動(dòng)力加速才會(huì)有明顯的變化。相比之下，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的智跑油門(mén)輕盈，起步響應(yīng)十分靈敏。而對(duì)比途觀和智跑，RAV4的加速表現(xiàn)則顯得最為平庸，不過(guò)它的舒適性表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。