● 比亞迪F6：比亞迪F6：大空間+便宜

比亞迪大家并不陌生，無論是網(wǎng)上沸沸揚揚的各種負面消息，還是剛剛借勢而來的“芭比”組合，都讓比亞迪的關(guān)注度，遠高于其它自主品牌，F(xiàn)6便是在這樣的一個企業(yè)背景下，不斷的在市場上打拼，當然，這里指的市場多是二三級城市市場。

比亞迪F6外觀展示

比亞迪F6外觀借鑒了很多成功的商務中型車的設計，奔馳等車型的經(jīng)典設計隨處可見，好在整體看上去外形還算是流暢大氣；前中網(wǎng)采用了大面積鍍鉻裝飾營造豪華的感覺，一體式大燈采用下弧線上挑的設計風格，整體感很強；簡潔、協(xié)調(diào)又氣勢十足的尾部也令人印象深刻。

比亞迪F6的內(nèi)飾設計也采用了模仿主義，特別是通過方向盤更可以看出像是某款日系車型，整體色調(diào)搭配及布局與沉穩(wěn)大氣的商務外形協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不過無論是從材質(zhì)還是細節(jié)做工都不敢恭維。不過，通過中控臺可以看出，F(xiàn)6的舒適性配置還是比較高的。

較大的車身尺寸也為車內(nèi)的舒適的乘坐空間埋下了伏筆

比亞迪F6的行李箱容積為480L，并且其后排座椅支持4/6拆分折疊來拓展行李箱空間，這點設計的比較人性化，但其下方整體并不是一個平面，而是呈階梯狀設計，在實際使用當中要想放入一個面積較大的物體時會有些不太方便。

自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機/4擋手自一體變速箱

比亞迪動力系統(tǒng)有2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機可供選擇，這兩款發(fā)動機并不陌生，號稱比亞迪自主研發(fā)的自然吸氣發(fā)動機不斷被應用在其它同品牌車型上，其最大功率分別是103kW和118kW，可以匹配手動5擋和4擋手自一體的變速箱。

比亞迪F6主要針對二三級城市

● 編輯點評：

如果您十分在意價格和空間，對做工和品質(zhì)的容忍度比較高，那么強烈建議您選擇比亞迪F6，畢竟是自主品牌，且不到10萬就能擁有一款大空間+高配置+2.0L排量的中型車，實在是不可多得。除此以外，強烈建議您到網(wǎng)上或者4S店聽取一下購車后的用戶反饋。

● 原創(chuàng)總評：

通過目前曝光的資料了解，帝豪EC825將采用2.4L和2.0L發(fā)動機，至于是否來自三菱目前還不得而知。但可以肯定的是，EC8在配置上提供的還是比較豐富的，基本該有的都用了。而如果它能繼承EC7的做工并更進一步提升品質(zhì)，相信EC825的銷售成績應該有希望超越前面的四位對手，當然，最最重要的還是其官方售價是否合理。