車型三：上海通用別克凱越

相關(guān)車型：2011款 1.6LX-MT（指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)元）

2011款 1.6LX-AT（指導(dǎo)價(jià)：10.49萬(wàn)元） 

2010款 1.6LE-MT（指導(dǎo)價(jià)：10.79萬(wàn)元）

為一款深受消費(fèi)者喜愛的緊湊家轎，凱越確實(shí)最大程度上滿足了人們?nèi)粘Ｐ枰�，大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、寬敞的空間以及均衡的動(dòng)力都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)這所看中的。 2011款凱越依然延續(xù)了08款的外形，整體設(shè)計(jì)以中庸、成熟穩(wěn)重為主，鋒利的前大燈帶有一些動(dòng)感，而代表別克家族的直瀑式中網(wǎng)使前臉看起來更穩(wěn)重。車尾不規(guī)則形狀的尾燈采用時(shí)下流行的LED技術(shù)，提高了車尾的時(shí)尚感。

凱越上深下淺配色的內(nèi)飾給人家的溫馨的感受，合理木紋和銀色裝飾板搭配效果不錯(cuò)，并沒有許多車那種過于老氣的感覺。中控臺(tái)的做工和用料比較實(shí)在，在同價(jià)位的車型中屬于較出色的水平。

2600mm軸距看上去有些很一般，但通過巧妙布置，前后排空間仍然足夠。總之凱越是一個(gè)功能平衡，做工精細(xì)且保有量和認(rèn)可度較高的合資緊湊車代表。

2011款凱越搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有結(jié)構(gòu)和型號(hào)的變化，但最大功率提升至81kW/6000rpm,比老款發(fā)動(dòng)機(jī)提高了3kW，而峰值扭矩仍為146N.M./3600rpm，低速大扭矩配合手感不錯(cuò)的5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，不能算有激情，但仍然比較舒適。

配置方面，2011款凱越新推出的LX車型相比老款的LE車型價(jià)格門檻有了新低，而且配置上并沒有降低太多，只是取消了鋁合金輪轂、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車?yán)走_(dá)這幾項(xiàng)配置，甚至LX手動(dòng)擋還增添了電動(dòng)天窗。老百姓買車也不容易，一款車型歷史和口碑以及銷量還不錯(cuò)的緊湊車應(yīng)該能夠給他們帶來更為放心感受。更令人感到貼心的是，自動(dòng)擋凱越還保留了老款遙控鑰匙發(fā)車的優(yōu)點(diǎn)，這在炎炎夏天，特別的實(shí)用，可以驅(qū)趕悶熱提前帶來車內(nèi)涼爽。