車型五：長安福特�？怂�

相關車型：2011款 1.8 MT經典型（指導價：10.48萬元）

特色及優(yōu)惠：操控出色，全國平均優(yōu)惠0.8萬元（針對經典版本）

需要承認的事實是，無論是造型還是操控上，兩廂福克斯會更明顯體現(xiàn)運動特質。新增的三廂/兩廂經典款是入門車型，它和舒適型一樣在外觀上與高配車型的主要區(qū)別就是沒有前霧燈。另一個比較明顯的區(qū)別是輪轂的改變，經典型為鋼輪轂，輪轂罩也不動感。作為家用來說，竟然外觀有所簡化，那么選擇三廂不僅更大氣，并且更實用。

內飾以及中控沒有太多可以描述的，畢竟2011款�？怂共⒉皇谴蟾能囆�，大部分情況還是維持了老款的經典設計，不過兩個遮陽板上的化妝鏡取消了以及前排乘客未系安全帶提醒裝置都被取消了，同時還有些功能被簡化。比如ISOFIX兒童座椅固定裝置，8喇叭改為4喇叭等等。

除了以上相對減少的配置以外，2011款�？怂菇浀湫捅Ａ舻囊恍┡渲弥档每隙�，比如：AUX/USB接口、全功能行車電腦、電動后調節(jié)視鏡、4門一觸式電動防夾車窗、折疊遙控鑰匙（帶后備箱開啟功能），這些都是比較實用功能，配合2640mm軸距，各類家用指標足夠了。

動力方面，大家都很熟悉了，1.8福特反置式全鋁結構發(fā)動機，具備VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，最大功率91KW/6000rpm,當4000rpm時釋放161N.M扭矩，搭配成熟清晰緊湊的5擋手動變速箱，最高車速195KM/h，工信部油耗7.2升。作為家用，作為以男性為主的代步用車絕對符合性價比和實用原則。

另外，我們不得不提及的是�？怂褂幸粋�出色的底盤；前麥弗遜式獨立懸掛得到了橫向支撐桿的加強，配合帶有副車架的多連桿后輪懸掛以及前后輪較大的輪距，加上4個195規(guī)格輪胎支持，�？怂惯B續(xù)彎道以及山路穩(wěn)定性相當出色，同時電子液壓方向助力不僅精確，還能夠根據速度有一定的助力變化，因此操控性非常突出，這是一個極大的車型亮點。開過�？怂沟呐笥褌兙蜁�和很多以舒適為賣點的車型做一個截然不同的結論。